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    蔣子龍

    「鳳凰」是個街道，由當?shù)匾还糯迕堇[而成。此地曾有一山，昂首向東，甩尾於西，兩翼往南北伸展，狀若鳳凰展翅。

    先提供一個鏡頭。

    背景是2022年5月20日，疫情肆虐，有些大都市，或已經(jīng)封閉數(shù)月，或正在「靜態(tài)管理」，或一遍遍做「全員核酸檢測」……一些舉世知名的繁華大街，空蕩蕩，冷清清。

    而這裏，建於前清的古村甲子塘，如今是深圳光明區(qū)鳳凰街道的甲子塘小區(qū)。清晨7時一過，上班的人陸續(xù)走出主街兩旁各種二三十層高的住宅樓，進入胡衕，由胡衕湧向主街。如同從各個山峰上下來的溪水，最終匯成滾滾洪流，浪催浪趕，奔向街口。

    他們大部分人騎著電動車，也有少數(shù)人駕駛著汽車。每天早晨準時爆發(fā)的「洪峰」，是14000輛電動車和汽車，街口有「刷臉」的檢測設備，每個人只是稍一停頓，種種健康指標一目了然，便可意興飛馳地駛向自己的工作崗位。這是忙碌的車水人流，也是歡樂的洪峰，暢然爽然，夾帶著詩人的吟唱：「日出不是早晨，是朝氣……」

    疫情中被「隔離」過的人，體驗會更深刻：仿照托翁的句式，人生唯一可能的，唯一真實的、長久的、最牢靠的快樂，首先是從工作中得來的。大疫當前，這裏的人們，依然保持著一種生氣勃勃的進取狀態(tài)，積極拓展生活，雷厲風行地過著自己想要的日子。

    鳳凰街道還有4個這樣的小區(qū)，常住人口近17萬，而戶藉人口卻只有2.2萬多人。其所轄21.86平方公里，街區(qū)內(nèi)有兩條高速公路，還有高鐵、地鐵、廣（州）深（圳）（香）港客運專線，可謂無往而不通，通則達——這就是發(fā)達的標誌、令人欽慕的「現(xiàn)代海綿城市」：人氣暴漲，色彩旺盛，生活有厚度和堅實的質(zhì)地。

    更令人驚嘆的，鳳凰街道境內(nèi)竟有4條河流：茅州河、大氹水、鵝頸水、東坑水，外加一個鵝頸水庫。在江南水鄉(xiāng)這或許算不得稀奇，但在一個大城市裏，這就是極其珍貴的自然資源。它給鳳凰街道造就了兩個濕地公園，水清、岸綠、草色開闊、河灘水墨。城市的繁華中，還有凌亂的繁蔭，蒼翠溢眸，颯颯萬條風，花開千層層。

    鳳凰街道有個「鳳凰之環(huán)」，由珍珠、鑽石般的高端企業(yè)建築構成，每到夜晚，光華璀璨。而河流、道路就是環(huán)上五彩靈動的飄帶。環(huán)的中心是世界一流的科學城，卻被人們稱為「田園科學城」。高樓大廈並不新奇，田園般的高樓大廈或高樓大廈式的田園，就不一樣了。建築本身沒有內(nèi)容，是其內(nèi)在質(zhì)量、對社會的貢獻和文化的輸入，決定它的品位。

    何況，活水是利，流動則財源不斷。鳳凰街道是深圳光明區(qū)高新企業(yè)、大型企業(yè)聚集地，轄區(qū)有年產(chǎn)值（以疫情中的2021年為例）超百億元的企業(yè)4家，超十億元的企業(yè)15家，產(chǎn)值過億的企業(yè)56家。2021年鳳凰街道「規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1418.88億元」。這其中「規(guī)模以上」這個詞，讓我感到新鮮，企業(yè)要達到一定的規(guī)模，才可進入統(tǒng)計範圍，無以計數(shù)的小打小鬧，不在計算之列。

    一個鳳凰街道的產(chǎn)值，幾乎等於某些地區(qū)一個中小城市，而那些中小城市卻未必有鳳凰街道這麼多高質(zhì)量的大型企業(yè)。

    無論如何都想不到，中國還有「鳳凰」這樣的街道！按美國城市規(guī)劃學家沙里寧的說法，城市是一本打開的書，從中可以看到它的抱負。我就在咂摸鳳凰街道的抱負：它有龐大的工業(yè)體系，強勁的經(jīng)濟實力必然會選擇適合自己的文化，於是鳳凰街道所轄的街區(qū)內(nèi)還有4所中小學、12所幼兒園，十幾座圖書館、博物館和劇院，轄區(qū)竟然還有一座「鳳凰城」——街包城，街大於城。這該是怎樣的一個街道？

    一個光明區(qū)有數(shù)個這樣的街道，而深圳有數(shù)十個這樣的街道，我似乎終於想明白，深圳為什麼會發(fā)展得這麼快，原先是在國內(nèi)「數(shù)一數(shù)二」，疫情後或許就只「數(shù)一」了，卻依然顯現(xiàn)出強大的實力和後勁。

    ——就在於這種全新的城市運作模式。每一個細胞是健康的、飽滿的、生命力強盛，整體自然就有強大的免疫系統(tǒng)，保障有足夠的力量向前奔跑。

    既來到鳳凰街道，我自然想看一個企業(yè)，那是我的興趣所在。主人安排了東江集團，主打產(chǎn)品是模具，恰好是我所熟悉的，過去我工作的生產(chǎn)車間就離不開模具。我一直認為，製造業(yè)是一個國家經(jīng)濟的脊樑，現(xiàn)代高端、精密製造業(yè)離不開模具，諸如通訊、數(shù)碼、醫(yī)療、家電、汽車等器械都不可沒有模具，最常見的如手機的保護殼，汽車的儀表盤、保險槓、門面板等等。模具在製造業(yè)有「工業(yè)之母」的尊稱。

    我終於見識了一個能提氣的現(xiàn)代大型模具廠，其數(shù)控銑床、電火花加工等讓我眼花繚亂。東江集團被中國模具工業(yè)協(xié)會定為「模具出口重點企業(yè)」，是歐洲奔馳、寶馬、大眾汽車公司以及北美手機行業(yè)的一級部件供貨商，成為中國模具製造業(yè)的代表。

    既然是企業(yè)，能體現(xiàn)它的經(jīng)營現(xiàn)狀的唯有數(shù)據(jù)：幾年前東江集團在香港上市，以香港的計算標準，2021年其銷售收入24億港元，凈利潤2.4億港元。在製造業(yè)有這般效益，應該可步入當今世界先進製造業(yè)的行列。

    東江公司創(chuàng)始人李沛良，完成了從創(chuàng)業(yè)者到企業(yè)家的改變和從富人到「貴人」的涅盤。所謂「貴人」，是有些工程技術人員和員工稱李良沛是自己的貴人。天助自助，貴有人助，他的心力都用在招募人才和模具的發(fā)展上，正一步步在穩(wěn)紮穩(wěn)打地厚植根基，而不在意自己財富的積累。

    鳳凰街道的模具廠是東江集團的總部，在香港、蘇州等地還有三個生產(chǎn)基地，疫情洶洶，公司卻秩序井然，生產(chǎn)幾乎沒有受到太多影響。難怪他出奇的從容和沉靜，曠懷深厚。儘管當下的疫情環(huán)境和世界模具市場，詭異多變，稱之為險惡也不為過，他卻不扭曲、不糾結，境界開闊。

    看完模具，李沛良竟領我去看他公司「後花園」里碩果纍纍的果樹，和養(yǎng)魚池裏各色二三十斤重的錦鯉。給我的印象卻是：他的模具控股公司還有很大的發(fā)展空間。

    儘管現(xiàn)代化並不簡單地等同於社會的進步，但經(jīng)濟學家早有定論：生產(chǎn)方式?jīng)Q定社會的進步和變化。而一個有前途的社會，不能沒有榜樣。

    我在鳳凰街道，強烈感受到了這種榜樣的生機和力量。