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    新華社客戶端深圳9月2日電 記者從深圳鐵路部門獲悉，2023年暑運(yùn)，鐵路旅客出行需求旺盛，學(xué)生、探親、旅遊等多種客流疊加，客流持續(xù)火爆、熱度不斷，成為最「熱」暑運(yùn)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，為期62天的暑運(yùn)，深圳鐵路累計(jì)到發(fā)旅客3362.22萬(wàn)人次（其中發(fā)送1801.72萬(wàn)人次、到達(dá)1560.5萬(wàn)人次），同比去年增加1753.12萬(wàn)人次，增幅達(dá)108.95%，較2019年增加94.6萬(wàn)人次。其中，深圳北站日均到發(fā)旅客達(dá)38.9萬(wàn)人次，累計(jì)到發(fā)旅客2411.74萬(wàn)人次（發(fā)送1278.09萬(wàn)人次、到達(dá)1133.65萬(wàn)人次），同比去年增加1215.45萬(wàn)人次，增幅達(dá)98.42%，較2019年增加256.56萬(wàn)人次，發(fā)送客流最高峰出現(xiàn)在7月8日，達(dá)26.63萬(wàn)人次。

    記者了解到，今年暑運(yùn)客流量是近年之最，超2019年2.89%，初期客流以學(xué)生流為主、旅遊探親為輔，進(jìn)入中期之後，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁眠[探親為主、商務(wù)出行為輔，廣州、潮汕等省內(nèi)地區(qū)和廣西、湖南、福建等省外地區(qū)是深圳地區(qū)鐵路旅客出行的熱門方向。

    此外，今年暑運(yùn)的運(yùn)力投入也為近年之最，日均開(kāi)行列車達(dá)1100餘列。同時(shí)，深圳鐵路還結(jié)合大數(shù)據(jù)分析適時(shí)加大運(yùn)力投放、提升運(yùn)輸效率，累計(jì)加開(kāi)前往廣州、潮汕、長(zhǎng)沙等熱門方向的臨時(shí)列車近2100列，其中包括夜間動(dòng)車組列車57列。

    今年暑運(yùn)客流持續(xù)保持高位，深圳北站作為深圳地區(qū)的交通樞紐中心，日均到發(fā)旅客始終保持在38萬(wàn)人次以上，進(jìn)出站旅客絡(luò)繹不絕，客流高峰持續(xù)。市內(nèi)其他高鐵站客流較往年也大幅攀升，福田站連接深港兩地，每日跨境旅客超6000人次，深圳坪山站銜接?xùn)|部片區(qū)，每日到發(fā)雙向客流均破萬(wàn)。

    據(jù)悉，為滿足廣大旅客的出行需求，深圳鐵路部門在暑期多措並舉，提供更多元的出行選擇和更豐富的服務(wù)內(nèi)容：在深圳東站持續(xù)推出旅遊、研學(xué)專列，高質(zhì)量服務(wù)旅客出遊；在福田站推出「靈活行」產(chǎn)品，開(kāi)設(shè)「三語(yǔ)」服務(wù)專窗，提升深港旅客出行體驗(yàn)；在深圳北站適時(shí)開(kāi)設(shè)出站旅客便捷換乘地鐵的免安檢綠色通道，暢行旅客出行最後「一公里」。（新華社記者 毛思倩 郭成海 邱宇暉）

    頂圖：8月28日，暑運(yùn)接近尾聲，高鐵深圳北站客流增多。中新社