11月23日，一列搭載著進口中隔紙等貨物的回程中歐班列順利抵達滿洲里鐵路口岸，隨後將啟程前往廣州國際港。經(jīng)進口企業(yè)申報，廣州海關(guān)在核對企業(yè)申報要素後作計稅處理，確定將該批貨物的13340元境內(nèi)段鐵路運費不計入貨物完稅價格。這也標(biāo)誌著「中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減」享惠措施在廣東正式落地。
根據(jù)海關(guān)審價辦法規(guī)定，進口貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸後發(fā)生的運輸及其相關(guān)費用、保險費不計入該貨物的完稅價格。在該措施下，企業(yè)只需提供單獨列明、或客觀可量化分?jǐn)偟木硟?nèi)運費，便能將運費從完稅價格中扣除，從而降低進口徵稅基數(shù)，享受稅款減免優(yōu)惠。
雖然有相關(guān)享惠政策，但廣州海關(guān)在調(diào)研過程中了解到，由於長期以來中歐班列開具的是全程運單，即國際國內(nèi)總共只有一張運單、一張運費發(fā)票，企業(yè)通過回程中歐班列進口貨物時難以獲取單獨列明的境內(nèi)段運費單據(jù)，亦缺少可參照的客觀量化標(biāo)準(zhǔn)申報起卸後境內(nèi)鐵路運費，導(dǎo)致企業(yè)無法享受境內(nèi)段運費扣減優(yōu)惠，政策紅利未能充分釋放。
「我們代理報關(guān)的進口貨物一般是通過中歐班列從境外運到陸路口岸進行換裝，然後再經(jīng)鐵路運到廣州國際港。貨物完稅價格包含了貨物本身價格、全程的運費、保險費和其他雜費，境內(nèi)段的運費往往無法提供單獨的合同等單據(jù)，企業(yè)申報扣減境內(nèi)段運費存在困難。」在廣州國際港從事中歐班列報關(guān)業(yè)務(wù)的廣州速穩(wěn)報關(guān)有限公司總經(jīng)理王文萍說。
今年來，廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)落實「關(guān)長聯(lián)繫企業(yè)」「關(guān)長送政策上門」等機制，會同廣州海關(guān)關(guān)稅處、海關(guān)總署稅收徴管局（廣州）組織業(yè)務(wù)專家團隊開展專題調(diào)研，走訪鐵路部門、中歐班列運營企業(yè)、貨代企業(yè)等多渠道了解中歐班列鐵路集裝箱運輸價格構(gòu)成，指導(dǎo)運營平臺以公告形式對境內(nèi)段運費通過互聯(lián)網(wǎng)進行公開發(fā)布，切實把主題教育成果轉(zhuǎn)化為更多惠企便民舉措。企業(yè)進口申報時，可以參照公告發(fā)布的運費標(biāo)準(zhǔn)進行填報，海關(guān)在對進口貨物徵稅時可根據(jù)企業(yè)申報情況，扣除其中境內(nèi)段鐵路運費再行徵稅，即可實現(xiàn)「中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減」，幫助企業(yè)享受政策紅利。
「得益於新舉措落地，僅這票貨物就能讓採購企業(yè)享受到1700多元的稅款減征，獲得了真金白銀的實惠?！雇跷钠几吲d地說。
「今年以來，廣州車站海關(guān)監(jiān)管的進口回程中歐班列快速增長，累計達到78列、9512個標(biāo)箱，貨值3.73億元人民幣，進口列數(shù)已遠超2022年全年的10列?！箯V州車站海關(guān)監(jiān)管科副科長康淇表示，「中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減」措施推出後，將進一步推動廣州中歐班列回程帶貨常態(tài)化，來自中歐班列沿線國家的塑料粒、牛皮紙、糧食、化肥等優(yōu)勢產(chǎn)品將源源不斷運入大灣區(qū)。
「新的政策舉措針對性強，惠及企業(yè)廣，相信政策全面落地後，將吸引更多貨源向廣州國際港站集聚，帶動廣州中歐班列擴量提質(zhì)?！箯V州海關(guān)關(guān)稅處價格管理科科長陳艷芬表示，海關(guān)將結(jié)合關(guān)區(qū)企業(yè)實際情況，通過線上線下相結(jié)合方式，加強「中歐班列進口境內(nèi)段運費扣減」政策宣傳和推廣，讓更多外貿(mào)企業(yè)充分熟悉並享受政策紅利，促進廣州中歐班列降本增效，更好服務(wù)共建「一帶一路」高質(zhì)量發(fā)展。（記者 黃裕勇 通訊員 關(guān)悅）
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