4月1日下午，由中國鐵路上海局集團有限公司、上海市交通委、江蘇省鐵路辦、浙江省發(fā)展改革委指導(dǎo)，上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部主辦，中共湖州市委、湖州市人民政府承辦的滬蘇湖鐵路「四季看變化」活動在浙江湖州南潯站建設(shè)現(xiàn)場啟動?；顒又荚谕ㄟ^鐵路部門、沿線城市和各級媒體代表每季度開展一次集中調(diào)研，按照「春看聚力爭先、夏看奮進熱潮、秋看攻堅衝刺、冬看精彩蝶變」的要求，亮?xí)窠ㄔO(shè)進度，解決困難問題，部署工作計劃，營造良好氛圍，合力推動這條連通上海、蘇州、湖州的交通「大動脈」今年年底前通車運營。
記者從活動現(xiàn)場獲悉，滬蘇湖鐵路是2020年6月長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會的標(biāo)誌性成果，並於會議期間開工建設(shè)。該條鐵路正線全長163.8公里，設(shè)計時速350公里，沿途共設(shè)上海虹橋站、松江南站、練塘站、蘇州南站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等8座車站。項目總投資380.04億人民幣，目前已進入最後建設(shè)衝刺階段。
據(jù)上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長孟凡華介紹，滬蘇湖鐵路開工建設(shè)已歷時46個月，在沿線城市及各有關(guān)方面的關(guān)心支持下，「規(guī)劃圖」「施工圖」正在一步步變?yōu)樯鷦拥摹笇嵕皥D」?！笍哪壳扒闆r看，項目建設(shè)取得了很大成績，但剩餘工作量仍然較大，各工點的建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)時序也不盡相同，工期壓力仍然十分緊張，需要科學(xué)有序地統(tǒng)籌推進?！姑戏踩A說。
湖州市軌道交通建設(shè)管理服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人表示，滬蘇湖鐵路開通後，湖州到上海的時間將從原來的2個小時左右縮短到最快只需40分鐘，並成為到達上海、南京、杭州最快高鐵旅時均在50分鐘以內(nèi)的長三角唯一地級城市。
截至2023年底，長三角已擁有25條高鐵，動車組開行範(fàn)圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達完善的區(qū)域之一；鐵路營業(yè)里程已超過1.4萬公里，其中高鐵里程超7100公里，約佔全國六分之一。2023年，長三角鐵路發(fā)送旅客8.08億人次，位居全路首位。發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)尤其是高鐵網(wǎng)，已經(jīng)成為長三角一體化發(fā)展的標(biāo)誌性成就之一。（記者 謝國平 通訊員 孫文斌 張志煒）
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