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    國(guó)際航運(yùn)界研究機(jī)構(gòu)Alphaliner周三（17日）公布2023年全球港口吞吐量最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，香港首次跌出全球十大貨櫃港口之列，排名第11，迪拜則晉升十大；上海、新加坡及寧波港位列前三。

    數(shù)據(jù)顯示，去年吞吐量最大的是上海港，吞吐量達(dá)4915萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），按年增長(zhǎng)3.9%，連續(xù)14年成為全球最大貨櫃港口；新加坡排名第二，吞吐量錄得3901萬個(gè)TEU，按年增長(zhǎng)4.6%；第三是寧波港，錄得3530萬個(gè)TEU，按年增長(zhǎng)5.8%。排名第4至第9依次為青島、深圳、廣州、釜山、天津及美國(guó)洛杉磯/長(zhǎng)灘。

    香港貨櫃碼頭曾連續(xù)11年蟬聯(lián)全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一，惟去年首次跌出全球十大，由第10名降至第11名，吞吐量錄得1434.2萬個(gè)TEU，按年跌14.1%，連續(xù)第7年下跌，較2019年疫情前減少21.6%。

    九倉主席兼常務(wù)董事吳天海曾對(duì)香港貨櫃碼頭的現(xiàn)狀表示憂慮，指由於區(qū)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇，香港的吞吐量不僅短期內(nèi)難以改善，甚至可能會(huì)進(jìn)一步惡化。他希望業(yè)界能與政府合作，尋找解決之道。

    頂圖：葵涌貨櫃碼頭。中通社資料圖