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　繼6月底深中通道開通後近日又有好消息傳來！深中通道南沙支線預(yù)計於10月中旬通車。

　深圳?南沙車程縮短至20分鐘

　深中通道南沙線，又名南中高速（萬頃沙支線），是南中高速（主線）連接深中通道的重要道路，也是深中通道連接廣州、南沙的重要「一線」。深中通道南沙線通車後，屆時從南沙出發(fā)到深圳寶安國際機場只需20分鐘。

　同時，南沙樞紐站也即將全面開工，這裏將建成大灣區(qū)最大交通樞紐之一。以南沙為中心，大灣區(qū)「半小時交通圈」加速兌現(xiàn)；1小時車程範圍內(nèi)，可以輻射和服務(wù)8000萬人，鏈接80多萬戶企業(yè)，匯聚了大灣區(qū)最頂尖的創(chuàng)新資源要素，真正讓南沙成為珠江口東西兩岸融合發(fā)展的戰(zhàn)略支點，灣區(qū)之心的區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯。

　深中通道南沙線共設(shè)置3個匝道收費站和1個服務(wù)區(qū)

　日前，深中通道南沙線瀝青攤鋪已完成，正開展剩餘互通匝道瀝青攤鋪施工，完成比例約85%。深中通道南沙線全線共設(shè)置彩虹、南沙濕地、南沙南3個匝道收費站。除此之外，還將設(shè)置一個萬頃沙服務(wù)區(qū)，供過往司乘中途休息。

　深中通道南沙線通車之後，將與深中通道形成Y字形路網(wǎng)，廣州市民可選擇南沙港快速路，經(jīng)南中高速新墾互通樞紐或萬環(huán)西路互通樞紐轉(zhuǎn)入南中高速萬頃沙支線，由深中通道抵達深圳、中山和江門等地。

　深圳地鐵3號線四期工程全面進入運營籌備階段

　近日，深圳地鐵3號線四期工程迎來重要里程碑節(jié)點——運營團隊正式全面進駐。這標誌著項目工程建設(shè)任務(wù)基本完成全面進入了開通前的工程驗收和試運行階段。接下來，運營團隊將對設(shè)備設(shè)施進行全實質(zhì)性使用，驗證工程質(zhì)量，熟悉車站內(nèi)部及周邊環(huán)境，制定客流組織方案，並開展一系列運營演練。這一階段的工作，將為後續(xù)初期運營評估和正式開通做好充足的準備，確保線路高效、順暢地投入使用。

　深圳地鐵3號線四期工程自雙龍站起，終點為坪地六聯(lián)站，全長9.28公里；沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)設(shè)有7座車站、7個區(qū)間1座停車場及1條線路。作為連接深圳東部組團與市中心的重要軌道交通項目，3號線四期建成後將進一步完善現(xiàn)有3號線的運營功能，促進深圳國際低碳城的建設(shè)和發(fā)展。截至目前，3號線四期工程全線土建主體結(jié)構(gòu)已全部完工，裝飾裝修工程已完成99%，系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)工作基本完成，各項政府專項驗收和剩餘施工也在穩(wěn)步推進中。參建各方將繼續(xù)通力合作，向著3號線四期高質(zhì)量開通的目標奮力邁進。（深圳發(fā)布綜合自大灣區(qū)之聲、深圳地鐵等）