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　特區(qū)政府最新一份施政報(bào)告提出，香港要著力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。昨日，運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄接受香港商報(bào)訪問(wèn)時(shí)指出，「深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，我們希望未來(lái)可與深圳共商無(wú)人機(jī)的航線，來(lái)往於兩地?！?/p>

　目前開(kāi)辦港深航線較合適

　「電池的消耗速度，將決定香港無(wú)人機(jī)航線可以有多長(zhǎng)?！沽质佬壅f(shuō)，以此來(lái)看，開(kāi)辦來(lái)往香港與深圳的航線較合適，而珠海由於距香港較遠(yuǎn)，小型無(wú)人機(jī)未必可以飛往，因此現(xiàn)時(shí)未必合適開(kāi)辦港珠航線。

　至於將來(lái)無(wú)人機(jī)實(shí)際航線安排，運(yùn)輸及物流局副局長(zhǎng)廖振新坦言，非由特區(qū)政府決定，仍要與各方商討，「要視乎民間及商界認(rèn)為哪些路線具營(yíng)運(yùn)價(jià)值，待政府制定框架後，由民間向政府提交航線申請(qǐng)，再由政府審批。」

　除航線外，要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，還須尋找無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)及試驗(yàn)場(chǎng)。林世雄指，科技園公司及數(shù)碼港園區(qū)，比較適合作低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)場(chǎng)地。他說(shuō)，觀乎市區(qū)有不少無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)，而科學(xué)園及數(shù)碼港遠(yuǎn)離市區(qū)，「尤其是科學(xué)園位處海邊，可操作性高，加上科學(xué)園有不少初創(chuàng)企業(yè)從事無(wú)人機(jī)，相信比較適合作低空經(jīng)濟(jì)的試驗(yàn)場(chǎng)地?！?/p>

　各界齊撐港府發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

　科技園公司首席營(yíng)運(yùn)總監(jiān)麥善鳴回覆香港商報(bào)稱，將全面支持政府發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，並積極探討低空經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。他說(shuō)，目前香港科學(xué)園園區(qū)內(nèi)有不少戶外空間，期望在地形及發(fā)展密度上，配合政府部門制定飛行路線及起降點(diǎn)，推動(dòng)本港低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　麥善鳴續(xù)稱，科技園公司一直聯(lián)繫創(chuàng)科企業(yè)，開(kāi)放整個(gè)園區(qū)用作研發(fā)測(cè)試，以無(wú)人機(jī)作運(yùn)送測(cè)試，亦於數(shù)年前在科學(xué)園內(nèi)試飛，「一方面協(xié)助企業(yè)收集數(shù)據(jù)、優(yōu)化技術(shù)，另一方面支援智慧城市發(fā)展?！?/p>

　數(shù)碼港回覆香港商報(bào)時(shí)亦指，對(duì)推行低空飛行試點(diǎn)項(xiàng)目十分支持，並歡迎與不同業(yè)界機(jī)構(gòu)及數(shù)碼港社群探討合作機(jī)遇。數(shù)碼港初創(chuàng)社群正積極開(kāi)發(fā)多元化的無(wú)人機(jī)創(chuàng)新科技應(yīng)用，涵蓋地理信息系統(tǒng)、建築環(huán)境勘測(cè)、運(yùn)送物流、無(wú)人機(jī)編程等。同時(shí)，數(shù)碼港匯聚了專注研發(fā)人工智能及數(shù)據(jù)科學(xué)、金融科技、物聯(lián)網(wǎng)及機(jī)械人技術(shù)等的初創(chuàng)企業(yè)，相信可為低空經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)支援。

　香港發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，無(wú)可避免須開(kāi)展跨境遞送運(yùn)輸。那麼，未來(lái)如何為無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳锴尻P(guān)?林世雄說(shuō)，上環(huán)信德中心信德直升機(jī)場(chǎng)已設(shè)有口岸，「那麼，即使維港為無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)，是否可讓民航處批準(zhǔn)小型無(wú)人機(jī)進(jìn)行進(jìn)階操作，從而令信德中心成為無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)?」

　對(duì)此，信德集團(tuán)回應(yīng)香港商報(bào)稱，歡迎政府提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，這一領(lǐng)域機(jī)遇無(wú)限，屬粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新趨勢(shì)。「作為大灣區(qū)交通先驅(qū)，我們將探索不同業(yè)務(wù)模式參與低空經(jīng)濟(jì)。我們亦期待政府發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組及相關(guān)新措施能帶領(lǐng)業(yè)界，共同發(fā)掘新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

　法例修訂明年底前可完成

　特區(qū)政府矢志大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，坊間則聚焦如何以小型無(wú)人機(jī)運(yùn)送外賣或貨物。林世雄認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)可發(fā)揮的社會(huì)功能其實(shí)很多，「如災(zāi)難發(fā)生後的救援，向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送藥物，甚至是樓宇外牆?rùn)z測(cè)，還有無(wú)人機(jī)表演等等，可謂發(fā)展?jié)摿o(wú)限?！?/p>

　目前，市民若在香港境內(nèi)操作小型無(wú)人機(jī)，須接受民航處《小型無(wú)人機(jī)令(第448G章)》規(guī)管。林世雄指，未來(lái)會(huì)探討是否需要上調(diào)25公斤作為載貨量上限的規(guī)定。他又透露，涉及低空經(jīng)濟(jì)的法例修訂可於明年底前完成。

　對(duì)於低空運(yùn)輸會(huì)否影響航道，林世雄強(qiáng)調(diào)，將會(huì)檢視空域管制，以及起降點(diǎn)的信號(hào)監(jiān)察系統(tǒng)，以確保無(wú)人機(jī)信號(hào)能否順利接收。廖振新補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)香港低空運(yùn)輸將透過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)通訊，因此或需修改網(wǎng)絡(luò)制式。至於未來(lái)跨境低空運(yùn)輸所涉及的通訊問(wèn)題，林世雄指，仍要與內(nèi)地商討。

　發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組月內(nèi)首開(kāi)會(huì)

　就施政報(bào)告提出設(shè)立發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組，林世雄期望本月可召開(kāi)首次會(huì)議，而低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)可行的應(yīng)用場(chǎng)景將是會(huì)議的討論方向。

　林世雄呼籲，任何有興趣人士應(yīng)向政府提交應(yīng)用場(chǎng)景試驗(yàn)申請(qǐng)。他說(shuō)，待明年初開(kāi)始進(jìn)行應(yīng)用場(chǎng)景試驗(yàn)後，將可協(xié)助政府研究如何進(jìn)一步修訂法例，促進(jìn)香港低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　「港深合力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，大有可為!」廖振新說(shuō)。他期望，未來(lái)港深創(chuàng)科園科研活動(dòng)可透過(guò)小型無(wú)人機(jī)傳送資料，穿梭香港及深圳園區(qū)。

　擴(kuò)機(jī)場(chǎng)城市 促橋頭經(jīng)濟(jì)

　早前，機(jī)管局提出擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)模1倍，總投資額料達(dá)1000億元。林世雄強(qiáng)調(diào)，特區(qū)政府毋須負(fù)擔(dān)項(xiàng)目發(fā)展成本，冀藉「機(jī)場(chǎng)城市」計(jì)劃構(gòu)建「橋頭經(jīng)濟(jì)」，將機(jī)場(chǎng)變成香港經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。

　希望機(jī)場(chǎng)用途更為多元化

　位於赤鱲角的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與港珠澳大橋香港口岸人工島連接。該處不僅是香港對(duì)外航空運(yùn)輸?shù)拇翱?，更是連接澳門及珠海的口岸。林世雄稱，機(jī)場(chǎng)及人工島「航空+橋頭」的功能獨(dú)特，非其他地方機(jī)場(chǎng)所擁有，因此，期望將機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸功能擴(kuò)大，為香港建立另一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

　目前，位於赤鱲角航天城的11 SKIES已經(jīng)落成。據(jù)機(jī)管局最新計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)城市項(xiàng)目將於2025年至2031年分批落成，包括興建航天走廊、大型藝術(shù)品倉(cāng)庫(kù)及藝術(shù)廊、機(jī)場(chǎng)東涌專道、模仿東京築地市場(chǎng)的空運(yùn)鮮活市集以及遊艇港灣等設(shè)施。

　「我們希望機(jī)場(chǎng)用途可以更加多元化」。林世雄指，機(jī)場(chǎng)不僅可發(fā)揮遊覽用途，日後旅客亦可在機(jī)場(chǎng)一帶逗留，「即使到達(dá)機(jī)場(chǎng)後，亦未必需要入城」。廖振新則表示，香港藝術(shù)品拍賣活動(dòng)相當(dāng)蓬勃，冀透過(guò)興建藝術(shù)品設(shè)施，吸引國(guó)際藝術(shù)來(lái)港，在機(jī)場(chǎng)締造協(xié)同效應(yīng)。

　打造香港成綠色航運(yùn)中心

　為增加香港港口競(jìng)爭(zhēng)力，林世雄透露，正探索在索罟群島以東水域、即中電及港燈現(xiàn)時(shí)的香港海上液化天然氣接收站，為進(jìn)入香港境內(nèi)的船隻加注液化天然氣(LNG)。

　對(duì)此，香港液化天然氣接收站有限公司發(fā)言人回應(yīng)香港商報(bào)稱，欣悉新份施政報(bào)告提出，要打造香港成綠色航運(yùn)中心建議，將全力支持政府打造香港成為綠色航運(yùn)中心。目前，正積極調(diào)研透過(guò)海上液化天然氣接收站，為到港船舶加注液化天然氣的可行性及方案，以支持航運(yùn)業(yè)減碳及可持續(xù)發(fā)展。

　「近年(香港)港口吞吐量下跌是不爭(zhēng)事實(shí)，因此要提升港口競(jìng)爭(zhēng)力!」廖振新表示，作為國(guó)際海事組織(IMO)成員，香港將致力於2050年前為香港境內(nèi)港口達(dá)至「碳中和」。林世雄透露，今年底將就香港成為綠色燃料加注中心發(fā)表行動(dòng)綱領(lǐng)。

　另外，施政報(bào)告還提到將於明年上半年就優(yōu)化海運(yùn)業(yè)務(wù)稅務(wù)寬減公布諮詢結(jié)果。林世雄認(rèn)為，若成功藉此增加船舶在香港註冊(cè)的數(shù)目，除可促進(jìn)香港航運(yùn)業(yè)，亦能透過(guò)船舶公司使用香港金融服務(wù)，有利香港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。(記者 鄺偉軒)

　頂圖圖説：運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄(左)、副局長(zhǎng)廖振新(右)均表示，香港與深圳合力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)大有可為。記者 馮瀚文攝