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　2024年11月28日上午10時(shí)，219名旅客順利通過(guò)出境邊防檢查手續(xù)，搭乘「中山20」輪從新中山客運(yùn)口岸啟航前往香港中港城，標(biāo)誌著位於中山市翠亨新區(qū)馬鞍島的新中山客運(yùn)口岸正式啟用。新中山客運(yùn)口岸啟用後，初期開(kāi)通3條航線(xiàn)，分別開(kāi)往香港市區(qū)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳蛇口(新增），這些航線(xiàn)將比舊的口岸縮短20分鐘的航程，至香港中港城的航程為65分鐘，至香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳蛇口的航程僅需50分鐘。

　1984年，中山港經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類(lèi)口岸，次年開(kāi)通了首條往來(lái)香港的客運(yùn)航線(xiàn)。中山港客運(yùn)口岸是中山城區(qū)首個(gè)且唯一的跨境水上客運(yùn)口岸，是溝通聯(lián)繫港澳的重要橋樑，見(jiàn)證了中山改革開(kāi)放的奮進(jìn)歷程。為推動(dòng)落實(shí)中山「一港五區(qū)」戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，中山港客運(yùn)口岸也迎來(lái)新變化。今年10月，新中山客運(yùn)口岸順利通過(guò)廣東省口岸辦對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收工作。

　當(dāng)日是新口岸搬遷至翠亨新區(qū)馬鞍島東岸正式運(yùn)行的首日。相比舊港，新中山客運(yùn)口岸增設(shè)了8個(gè)泊位，原有的中山至香港中港城、中山至香港機(jī)場(chǎng)兩條航線(xiàn)平均縮短11海里，航行時(shí)間減少約20分鐘。未來(lái)，預(yù)計(jì)還將開(kāi)通中山至澳門(mén)氹仔航線(xiàn)。

　作為聯(lián)檢單位之一，中山港海關(guān)加強(qiáng)與地方商務(wù)、交通、財(cái)政等部門(mén)的聯(lián)繫配合，第一時(shí)間成立項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)人專(zhuān)崗緊盯工程建設(shè)進(jìn)度，形成「實(shí)地調(diào)研+專(zhuān)題研討」工作機(jī)制，研提優(yōu)化新客運(yùn)碼頭聯(lián)檢大樓布局方案。今年以來(lái)，累計(jì)開(kāi)展實(shí)地調(diào)研近190次，梳理13方面111項(xiàng)具體工作，協(xié)調(diào)解決各類(lèi)問(wèn)題200餘個(gè)，為新客運(yùn)口岸順利開(kāi)通打下良好基礎(chǔ)。

　據(jù)了解，新中山客運(yùn)口岸在出入境大廳分別配備了8條快捷查驗(yàn)通道和8條人工查驗(yàn)通道，最新引入的邊檢自助查驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用了最新的生物識(shí)別技術(shù)，在人臉識(shí)別、指紋比對(duì)、防止尾隨、降低誤報(bào)等方面實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化升級(jí)；在人工查驗(yàn)通道的驗(yàn)證臺(tái)上，引入了智能翻譯機(jī)和生物信息採(cǎi)集終端，實(shí)現(xiàn)了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、團(tuán)體/家庭驗(yàn)放、防止闖關(guān)等功能，並專(zhuān)門(mén)設(shè)置了特別通道為「老幼孕病」等有需要的旅客提供便利服務(wù)；口岸限定區(qū)域集成了智能指揮調(diào)度平臺(tái)，部署了遠(yuǎn)距離重載紅外可視雲(yún)臺(tái)岸基雷達(dá)，配備有無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航基站及無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)。

　為實(shí)現(xiàn)更安全、更便捷、更高效的「無(wú)感通關(guān)」體驗(yàn)，中山港海關(guān)在築牢國(guó)門(mén)安全屏障的同時(shí)，深入打造智慧旅檢監(jiān)管模式，科學(xué)配置智能監(jiān)管設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化出境託運(yùn)行李監(jiān)管流程，探索智能集成、多元合一的科技應(yīng)用，將海關(guān)監(jiān)管工作順勢(shì)嵌入通關(guān)過(guò)程，提高旅客通關(guān)滿(mǎn)意度和獲得感。

　「新中山客運(yùn)碼頭是目前全省規(guī)模最大的水運(yùn)客運(yùn)口岸，航運(yùn)能級(jí)的提升給海關(guān)的監(jiān)管和服務(wù)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。在碼頭建設(shè)過(guò)程中，我們以智慧海關(guān)建設(shè)為指引，積極引入智能化設(shè)施設(shè)備，建設(shè)了前置攔截、負(fù)壓隔離等設(shè)施及用房，並將全景式核輻射探測(cè)、毫米波、CT機(jī)等設(shè)備順勢(shì)嵌入監(jiān)管流程，同時(shí)加強(qiáng)後颱風(fēng)險(xiǎn)分析、集約管理和指揮調(diào)度，著力實(shí)現(xiàn)『無(wú)感通關(guān)，智能監(jiān)管，無(wú)事不擾，無(wú)處不在』的智慧旅檢監(jiān)管場(chǎng)景，全力服務(wù)旅客高效快速通關(guān)。」中山港海關(guān)旅檢科副科長(zhǎng)李根介紹道。

　此外，中山邊檢站提前發(fā)布「兩公布一提示」，在新口岸設(shè)置了業(yè)務(wù)諮詢(xún)臺(tái)，為旅客提供粵語(yǔ)、英語(yǔ)等語(yǔ)種的諮詢(xún)引導(dǎo)服務(wù)。密切聯(lián)動(dòng)聯(lián)檢單位和碼頭公司，通過(guò)做好客流監(jiān)測(cè)、科學(xué)調(diào)配警力、開(kāi)足查驗(yàn)通道以及加強(qiáng)分流指引等措施，對(duì)出入境旅客的查驗(yàn)流程進(jìn)行了全面優(yōu)化，為廣大出入境旅客營(yíng)造安全溫馨的通關(guān)環(huán)境。（記者/拍攝 黃鳳鳴 通訊員 陳文星 陳浩棋）

　頂圖：新中山客運(yùn)口岸首航當(dāng)天