新華社柏林12月4日電 德國(guó)聯(lián)邦政府近期將該國(guó)2024年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從0.3%下調(diào)至-0.2%。在經(jīng)濟(jì)陷入衰退、增長(zhǎng)前景黯淡的背景下，不少德國(guó)企業(yè)因財(cái)務(wù)狀況不佳面臨被外資收購(gòu)的局面。
業(yè)內(nèi)人士指出，德國(guó)在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整上相對(duì)滯後，正令其產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，德國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域仍具備領(lǐng)先技術(shù)，其核心產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)「隱形冠軍」逐漸成為全球資本的關(guān)注點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)疲軟加劇 外資併購(gòu)加速
「在德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退背景下，外國(guó)公司正加速收購(gòu)德國(guó)企業(yè)?！沟聡?guó)《柏林報(bào)》報(bào)道稱，德國(guó)公司正逐步向海外「遷移」，尋求更廣闊的增長(zhǎng)空間。不少企業(yè)為尋找強(qiáng)大的合作夥伴，轉(zhuǎn)向海外融資，甚至出售核心資產(chǎn)。
今年以來(lái)，外國(guó)資本收購(gòu)德國(guó)公司的案例頻現(xiàn)。9月，丹麥貨運(yùn)巨頭得斯威公司與德國(guó)鐵路公司達(dá)成協(xié)議，將以約140億歐元收購(gòu)德鐵旗下的德鐵信可公司；10月初，美國(guó)得克薩斯太平洋集團(tuán)資本公司宣布，將與新加坡政府投資公司攜手以67億歐元收購(gòu)德國(guó)特歇姆有限公司。
倫敦證券交易所集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，外國(guó)投資者參與了價(jià)值1110億美元的德國(guó)併購(gòu)交易，比去年同期增長(zhǎng)39%。
儘管德國(guó)在傳統(tǒng)製造業(yè)、精密工程等領(lǐng)域依然具備顯著優(yōu)勢(shì)，但在新興技術(shù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和電動(dòng)汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)緩慢。部分企業(yè)在全球市場(chǎng)上逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，需尋求外部資本支持來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。與此同時(shí)，一些外國(guó)投資者看中德國(guó)企業(yè)的技術(shù)積澱和轉(zhuǎn)型需求，展開(kāi)收購(gòu)。
業(yè)內(nèi)專家指出，德國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷和轉(zhuǎn)型壓力正重塑企業(yè)格局。日益增多的外資收購(gòu)表明，在應(yīng)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)性問(wèn)題和外部競(jìng)爭(zhēng)壓力時(shí)，德企正積極尋求外部支持。同時(shí)，不少德企依然是技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、對(duì)外國(guó)投資者仍具吸引力，因而成為國(guó)際資本競(jìng)相收購(gòu)的對(duì)象。
企業(yè)轉(zhuǎn)型乏力 結(jié)構(gòu)性問(wèn)題成桎梏
當(dāng)前，德國(guó)企業(yè)出售潮如同股市拋售，市場(chǎng)情緒已成為推動(dòng)因素，但根本問(wèn)題仍在於德國(guó)經(jīng)濟(jì)本身面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。德國(guó)聯(lián)邦政府秋季經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年德國(guó)經(jīng)濟(jì)將萎縮0.2%。這意味著德國(guó)經(jīng)濟(jì)將連續(xù)第二年陷入衰退。
經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題已成為發(fā)展桎梏。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克表示，技術(shù)人才短缺、基礎(chǔ)設(shè)施投資不足、官僚主義嚴(yán)重等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題嚴(yán)重制約德國(guó)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景。
德國(guó)工商總會(huì)最近調(diào)查顯示，德企對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的整體經(jīng)濟(jì)前景持悲觀態(tài)度，三分之一的企業(yè)計(jì)劃減少在德投資。
德國(guó)工商總會(huì)總經(jīng)理馬丁·萬(wàn)斯萊本表示：「德國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入困境，正逐漸在歐洲及國(guó)際舞臺(tái)上喪失競(jìng)爭(zhēng)力……去工業(yè)化的跡象日益明顯?！?/p>
同濟(jì)大學(xué)德國(guó)研究中心主任鄭春榮表示，德國(guó)製造業(yè)在傳統(tǒng)領(lǐng)域收益尚佳，企業(yè)因此更傾向於維持現(xiàn)狀，缺乏轉(zhuǎn)型動(dòng)力。這一保守態(tài)度令德國(guó)在電動(dòng)汽車和數(shù)字化等新興領(lǐng)域的發(fā)展相對(duì)滯後，部分企業(yè)不得不依靠與海外夥伴的合作獲得新技術(shù)支持。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)德國(guó)經(jīng)濟(jì)走向?qū)⑷Q於能否在保持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)與國(guó)際資本的合作提升創(chuàng)新能力，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入新動(dòng)能。
深化中德合作 攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
在德國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，中國(guó)市場(chǎng)成為德企業(yè)務(wù)增長(zhǎng)重要引擎。德國(guó)央行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國(guó)對(duì)華投資創(chuàng)歷史新高，達(dá)73億歐元。
今年以來(lái)，眾多跨國(guó)德企紛紛加碼在華投資：大眾汽車集團(tuán)在合肥設(shè)立德國(guó)總部以外最大研發(fā)中心；寶馬集團(tuán)增資200億元人民幣，用於瀋陽(yáng)工廠的規(guī)模升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新；拜爾集團(tuán)宣布投資6億元人民幣在江蘇啟東建設(shè)全新的供應(yīng)中心……
此外，持續(xù)優(yōu)化的中國(guó)營(yíng)商環(huán)境吸引更多德企「安家中國(guó)」。中國(guó)德國(guó)商會(huì)發(fā)布的《2023/24年度商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告》顯示，超過(guò)半數(shù)的受訪德企計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)增加對(duì)華投資，91%的受訪德企表示將繼續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)。
「中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊，為德國(guó)企業(yè)提供了持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，有助於其在全球市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固競(jìng)爭(zhēng)力?！沟聡?guó)中小企業(yè)隱形冠軍學(xué)會(huì)主席瓦爾特·多林說(shuō)。
「在經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，德企加大對(duì)華投資，無(wú)疑是其尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要策略?！沟聡?guó)黑森州歐洲及國(guó)際事務(wù)司前司長(zhǎng)米夏埃爾·博爾希曼（中文名：博喜文）說(shuō)，這些企業(yè)不僅能通過(guò)與中國(guó)合作獲取新技術(shù)與市場(chǎng)機(jī)遇，還能藉助中國(guó)的快速發(fā)展增強(qiáng)自身的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
「面對(duì)挑戰(zhàn)，德企需進(jìn)一步優(yōu)化戰(zhàn)略，積極布局中國(guó)市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性。未來(lái)，深化對(duì)華投資不僅是應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境的必要舉措，更是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期成功與創(chuàng)新的關(guān)鍵所在?！共栂Ｂf(shuō)。（新華社記者李函林）
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