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　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車徵收25%關(guān)稅。新的汽車關(guān)稅將於4月3日開始徵收，適用於所有非美國(guó)製造的汽車。

　受此消息影響，全球主要汽車股今日（27日）哀鴻遍野。亞太市場(chǎng)方面，日本和韓國(guó)相關(guān)的汽車股遭受暴擊，其中，韓國(guó)汽車巨頭現(xiàn)代汽車的股價(jià)收盤下跌4.3%，為2024年10月24日以來的最大單日跌幅。日本汽車股普遍下跌，日產(chǎn)汽車股價(jià)一度下跌3.5%，收盤下跌1.68%；本田汽車一度下跌3.1%，收跌1.86%；豐田汽車收跌2.04%；馬自達(dá)收跌5.99%。

　與日韓等出口國(guó)股價(jià)劇烈波動(dòng)形成對(duì)比的是，港股汽車板塊表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。截至收盤，比亞迪股份收漲2.26%;理想汽車收漲2.24%；吉利汽車收跌1.05%；小鵬汽車收跌2.77%。

　美國(guó)政府最新宣布的汽車關(guān)稅勢(shì)將對(duì)全球各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)造成衝擊，尤其是對(duì)嚴(yán)重依賴美國(guó)市場(chǎng)的日韓歐汽車公司和供應(yīng)商的衝擊為大。凱投宏觀亞太區(qū)主管Marcel Thieliant在一份評(píng)論中表示，如果特朗普推進(jìn)對(duì)日本徵收進(jìn)口關(guān)稅，日本汽車製造商將受到最大影響。穆迪報(bào)告指出，就在貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成壓力之際，美國(guó)總統(tǒng)特朗普最新宣布將對(duì)外國(guó)製造的汽車和汽車零部件加徵關(guān)稅，這可能會(huì)對(duì)全球汽車製造商造成衝擊。在亞太地區(qū)，日本和韓國(guó)受到的打擊最大，因?yàn)檫\(yùn)往美國(guó)的汽車約佔(zhàn)日本出口的6%，佔(zhàn)韓國(guó)出口的4%。穆迪分析師表示，鑑於汽車製造業(yè)供應(yīng)鏈漫長(zhǎng)而複雜，其影響將在整個(gè)地區(qū)蔓延，造成明顯損害。

　韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)3月27日表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普主張的進(jìn)口汽車關(guān)稅政策生效後，預(yù)計(jì)將給韓國(guó)汽車行業(yè)帶來「相當(dāng)大的困難」，韓國(guó)政府將在未來一個(gè)月採(cǎi)取緊急應(yīng)對(duì)措施。

　歐洲汽車股拖累股指下跌

　汽車關(guān)稅代表著特朗普新一輪貿(mào)易戰(zhàn)的又一次升級(jí)，刺激投資者紛紛拋售相關(guān)的股票，歐洲相關(guān)汽車股價(jià)同樣無(wú)法幸免，並拖累歐洲主要股指下跌。斯托克歐洲汽車指數(shù)在早盤交易中暴跌3.3%。吉普製造商 Stellantis 股價(jià)下跌5.2%，梅賽德斯-奔馳股價(jià)下跌5%，德國(guó)寶馬股價(jià)下跌4.4%。

　花旗的分析師認(rèn)為，美國(guó)總統(tǒng)特朗普擬從下周開始對(duì)所有進(jìn)口到美國(guó)的汽車徵收25%的關(guān)稅，這對(duì)歐盟汽車製造商來說是終於到來的、堪稱嚴(yán)厲的懲罰。在對(duì)沖基金增加空頭頭寸的情況下，汽車類股今日的反應(yīng)將是負(fù)面的，但花旗認(rèn)為，關(guān)稅相關(guān)預(yù)先部署具有重要意義?；ㄆ爝€認(rèn)為，關(guān)稅已成為一個(gè)不購(gòu)買歐盟汽車的原因，因此，其到來在引發(fā)最初的反應(yīng)之後可能構(gòu)一個(gè)清算事件。

　美國(guó)主要汽車股盤前下跌

　美國(guó)新的汽車關(guān)稅對(duì)美國(guó)相關(guān)汽車股同樣不是很友好，美股盤前，美國(guó)三大股指期貨小幅下跌，截至發(fā)稿，汽車製造商股價(jià)盤前大多下跌，其中通用汽車股價(jià)盤前下跌6.59%，福特股價(jià)下跌3%?！　?/p>

　美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普即將對(duì)進(jìn)口汽車徵收25%的關(guān)稅，分析師認(rèn)為汽車行業(yè)許多公司都將成為受害者。美國(guó)業(yè)界人士指出，新的關(guān)稅政策將推高美國(guó)的汽車價(jià)格，損害消費(fèi)者利益，對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)更是一次「重大打擊」。

　凱投宏觀分析師Paul Ashworth表示，在特朗普總統(tǒng)表示他的政府將對(duì)所有進(jìn)口汽車徵收25%的關(guān)稅後，美國(guó)人應(yīng)該準(zhǔn)備好為汽車支付更多的費(fèi)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，特朗普的關(guān)稅可能會(huì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)投資和生產(chǎn)。但在短期內(nèi)，隨著美國(guó)汽車製造商提高自己的價(jià)格，它們將引發(fā)通貨膨脹。

　對(duì)美國(guó)政府最新的汽車關(guān)稅的看法，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在X上發(fā)文說，「重要的是要注意，特斯拉並非毫髮無(wú)損。關(guān)稅對(duì)特斯拉的影響仍然很大?！? 當(dāng)被問及新關(guān)稅是否會(huì)對(duì)馬斯克的汽車業(yè)務(wù)特斯拉有利時(shí)，特朗普表示，它們可能是「淨(jìng)中性的，也可能是好的」。他指出特斯拉在德克薩斯州奧斯汀和加州弗里蒙特有汽車裝配廠，並認(rèn)為，「任何在美國(guó)有工廠的人——這對(duì)他們來說都是好事?！?/p>

　隔夜美股，特斯拉大幅下跌5.58%，截至發(fā)稿，特斯拉盤前上漲0.71%。（記者 朱輝豪）