4月2日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公開《關(guān)於公布首批車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點的通知》。通知提到，經(jīng)專家評審，9個城市及30個項目列入首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點範(fàn)圍。其中，深圳不僅入選車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點城市，「深港車網(wǎng)互動試點項目」也入選車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點項目名單。
近年來，深圳持續(xù)加強更多新能源技術(shù)創(chuàng)新和場景融合示範(fàn)?wèi)?yīng)用，累計建設(shè)光儲超充車網(wǎng)互動一體化示範(fàn)站100座，V2G車網(wǎng)互動站151座，虛擬電廠管理平臺3.0實時可調(diào)負荷達84萬千瓦、相當(dāng)於14萬戶家庭用電需求，助力城市能源體系加快綠色轉(zhuǎn)型，綠色生產(chǎn)生活方式逐步形成。
車網(wǎng)互動應(yīng)用逐步成熟
新能源汽車作為新型移動儲能單元，可以與電網(wǎng)進行能量交換，實現(xiàn)能量雙向流動。車網(wǎng)融合互動，就是將新能源汽車視作一個移動的充電寶，平時將多餘的電在用電高峰時釋放（反充）給電網(wǎng)，在用電低谷時再給汽車充電。這種融合互動不僅可以優(yōu)化能源資源配置，提高能源利用效率，還有助於減少環(huán)境污染，推動可持續(xù)發(fā)展。
3月28日，在蓮花山超充站深圳再次啟動了全國最大規(guī)模的車網(wǎng)互動（V2G）實測，深圳全市電動汽車車主都可以把富餘電量反送回電網(wǎng)，每反送1度電可獲得4元，與低谷期充電1度花費0.4元（人民幣，下同）比相當(dāng)於賺了3.6元差價。當(dāng)日全市超760個充電場站的1.8萬個充電樁、超過1.7萬車次參與互動，互動電量達8.8萬度。
早在去年5月，深圳便已落地國內(nèi)首次城市級規(guī)模化車網(wǎng)互動響應(yīng)，也是當(dāng)時國內(nèi)影響最廣泛、場景最全面、調(diào)控最複雜的多元場景車網(wǎng)互動應(yīng)用實踐，通過靈活創(chuàng)新的用戶交互模式和豐富多元的充放電場景，充分喚醒和激發(fā)新能源汽車的靈活調(diào)節(jié)潛力，對新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源潛力進行初步驗證。
南方電網(wǎng)深圳供電局相關(guān)負責(zé)人表示，深圳新能源汽車車載電池的儲能潛力可達5000萬度，預(yù)計最大可控負荷超300萬千瓦，幾乎相當(dāng)於5臺中型燃煤發(fā)電機組的體量，隨著車網(wǎng)互動應(yīng)用的成熟，將成為支撐電網(wǎng)安全穩(wěn)定的重要力量。
「一公里超充圈」基本形成
廣深高速福永停車區(qū)超充站、深高速長圳服務(wù)區(qū)超充站等，實現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋；深圳能源會展中心超充項目、深圳供電局蓮花山超級充電站等100座光儲超充和車網(wǎng)互動一體化站，「光儲超充車網(wǎng)互動」「一杯咖啡 滿電出發(fā)」已成為深圳綠色時尚新名片。
2023年6月，深圳推出首個全液冷超充示範(fàn)站並官宣啟動「超充之城」建設(shè)，全國率先發(fā)布實施超充「深圳標(biāo)準(zhǔn)」，用一個個實際行動詮釋建設(shè)世界一流超充之城的超級速度，將「規(guī)劃圖」變成「實景圖」。2024年深圳已建成投用超充站1030座、充電樁超42萬個，在全球率先實現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量全面超過加油站、加油槍，基本實現(xiàn)「一公里超充圈」。
在加速布局超充站之外，深圳還通過技術(shù)創(chuàng)新、布局產(chǎn)業(yè)、完善規(guī)範(fàn)標(biāo)準(zhǔn)等加速推進「超充之城」建設(shè)。基於全市域級的、全自主可控的、精細建模的統(tǒng)一時空信息平臺，構(gòu)建了覆蓋全市的充儲放一張網(wǎng)平臺，建成國內(nèi)覆蓋範(fàn)圍最廣、接入分布式種類最多的綜合性管理平臺，實現(xiàn)分布式資源可觀、可測、可控、精準(zhǔn)動態(tài)調(diào)控，不僅為市民提供了「一鍵找樁、一鍵充電」的一站式服務(wù)，也強化與電動汽車、充換電設(shè)施運營商等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，助力打造能源安全韌性城市。
「深圳正打造『從場景試驗到複製推廣』的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。」中國（深圳）綜合開發(fā)研究院財稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷認為，深圳結(jié)合汽車電動化、智能化的發(fā)展趨勢，適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進「超充之城」建設(shè)，並依託「車路雲(yún)」應(yīng)用試點城市建設(shè)，加快智慧路端和雲(yún)端基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
頂圖圖說：3月28日，深圳車網(wǎng)互動實測期間，蓮花山超充站站成為了全國首個單日放電量最大的超充站點，單日放電量超13000度。圖源 深圳特區(qū)報
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