中亞地區(qū)是「一帶一路」的首倡之地，今年是「一帶一路」倡議提出十周年。近日，深圳首條直飛中亞地區(qū)的貨運航線開通，由深圳機場飛往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。該航線開通後，深圳機場貨運航線與「一帶一路」沿線國家的通航城市增加至16個，有助於進(jìn)一步深化中國同中亞地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)深圳與「一帶一路」沿線國家間的經(jīng)貿(mào)往來，助力更高水平的對外開放。
據(jù)了解，開通深圳至阿什哈巴德貨運航線的土庫曼斯坦航空是土庫曼斯坦的國家航空公司。今年7月底，其開始在深圳機場運營臨時包機貨運航線。基於良好的市場反響和對深圳經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看好，在深圳機場及海關(guān)的大力支持下 ，該航司近期正式將臨時包機轉(zhuǎn)為定期貨運航線，每周執(zhí)行一班深圳至阿什哈巴德的貨運航班，由A330全貨機執(zhí)飛，主要承運電子產(chǎn)品、服裝等深圳特色產(chǎn)品及其他一般貿(mào)易貨物。土庫曼斯坦航空也成為了深圳機場今年新引進(jìn)的第二家國外貨運航司，該條航線也是深圳機場今年新開及加密的第十一條國際貨運航線。
「深圳市場貨源運輸需求豐富，且臨近東莞、惠州等貨源地，我們有信心深耕深圳市場?！雇翈炻固购娇展鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，初期該航線暫定為每周一班，後期將視市場情況在深圳機場進(jìn)一步增班。
近年來，共建「一帶一路」倡議使中國同中亞五國開啟合作新時代，雙方經(jīng)貿(mào)往來日益密切。2022年，中國與中亞五國雙邊貿(mào)易額同比增長約40%，中國已經(jīng)連續(xù)多年成為中亞國家第一大或主要貿(mào)易夥伴。其中，中國超七成發(fā)往中亞的貨源主要集中在華南地區(qū)。今年5月，首屆中國－中亞峰會在西安召開，中國同中亞五國簽署了《中國－中亞峰會西安宣言》，其中明確提出要逐步有序增開航班，積極發(fā)展地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)。
深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開通首條直飛中亞的貨運航線，是深圳機場聚焦粵港澳大灣區(qū)「一點兩地」新戰(zhàn)略定位要求，積極落實首屆中國-中亞峰會成果，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和共建「一帶一路」倡議的具體舉措。該航線開通後，深圳直飛中亞僅需8小時，將進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)與「一帶一路」沿線國家及中亞地區(qū)的航空貨運通道，對擴大對外開放、助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等多方面具有重要促進(jìn)意義。
據(jù)了解，以往華南地區(qū)的企業(yè)發(fā)貨前往中亞需要提前3至4天時間將貨物運輸至北京等地的機場，該航線開通後，發(fā)運貨物最多只需提前2天運至深圳機場國際貨站即可，不僅企業(yè)發(fā)貨更加方便，深圳與中亞地區(qū)貨物運輸時效也將提升至少30%。
今年以來，深圳機場持續(xù)加快國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)拓展，全力服務(wù)跨境電商發(fā)展及深圳核心產(chǎn)業(yè)拓展全球市場需求，先後吸引了土耳其麥納古航空、卡塔爾航空、阿特拉斯航空、埃塞俄比亞航空、京東航空、土庫曼斯坦航空、中貨航、中州航空、馬捷國際等9家國內(nèi)外航司在深增加運力投放，已新開6條、加密5條國際貨運航線，通達(dá)亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲、南美洲的24個國家和地區(qū)，國際及地區(qū)貨運航線通航點達(dá)36個，國內(nèi)外貨運航線通航點也增加至58個，創(chuàng)歷史新高。1-8月，深圳機場貨運業(yè)務(wù)量已突破100萬噸，同比實現(xiàn)正增長。（記者 林麗青 通訊員 石道雄 詹璐華）
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