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　美國(guó)汽車工人罷工已進(jìn)入第四周。據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)推遲了對(duì)底特律三大汽車工廠的進(jìn)一步罷工，理由是通用汽車願(yuàn)意允許合資電池廠的工人加入工會(huì)。

　報(bào)道指出，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis效仿，通用汽車的讓步可能至關(guān)重要，或?yàn)樽罱K協(xié)議掃清道路，從而在行業(yè)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)鞏固工會(huì)的地位。

　美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)主席在一場(chǎng)直播中表示，「我們的罷工正在發(fā)揮作用，但還沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)」。

　汽車製造商已將最初的加薪提議增加了一倍以上，同意隨著通貨膨脹而提高工資，並提高臨時(shí)工工資，但工會(huì)仍然希望提高更多工資，廢除兩級(jí)工資制度，並將工會(huì)擴(kuò)展到三家電池廠。

　電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)在一定程度上要?dú)w功美國(guó)向低碳排放轉(zhuǎn)型的聯(lián)邦補(bǔ)貼，工會(huì)希望這些工人獲得與其他成員相同的工資和工作保護(hù)。