美國(guó)汽車工人罷工已進(jìn)入第四周。據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)推遲了對(duì)底特律三大汽車工廠的進(jìn)一步罷工,理由是通用汽車願(yuàn)意允許合資電池廠的工人加入工會(huì)。
報(bào)道指出,如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車和克萊斯勒母公司Stellantis效仿,通用汽車的讓步可能至關(guān)重要,或?yàn)樽罱K協(xié)議掃清道路,從而在行業(yè)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車時(shí)鞏固工會(huì)的地位。
美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)主席在一場(chǎng)直播中表示,「我們的罷工正在發(fā)揮作用,但還沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)」。
汽車製造商已將最初的加薪提議增加了一倍以上,同意隨著通貨膨脹而提高工資,並提高臨時(shí)工工資,但工會(huì)仍然希望提高更多工資,廢除兩級(jí)工資制度,並將工會(huì)擴(kuò)展到三家電池廠。
電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)在一定程度上要?dú)w功美國(guó)向低碳排放轉(zhuǎn)型的聯(lián)邦補(bǔ)貼,工會(huì)希望這些工人獲得與其他成員相同的工資和工作保護(hù)。