記者日前從中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡稱：中交四航局）獲悉，截止2023年10月，該局在近10年間海外業(yè)務(wù)足跡已遍布近30個國家和地區(qū)，參與建設(shè)的項目超過100個，基本覆蓋21世紀海上絲綢之路沿線重要節(jié)點。並積極響應(yīng)共建「一帶一路」倡議，不斷擴大服務(wù)範圍，將業(yè)務(wù)從原來的水工領(lǐng)域拓展到路橋、鐵路、市政、機場航運等領(lǐng)域，推動了沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。
作為首批走出國門的建築央企，中交四航局全面參與共建「一帶一路」，助力沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施「硬聯(lián)通」、規(guī)則標準「軟聯(lián)通」和共建國家人民「心聯(lián)通」，在全球範圍內(nèi)擦亮了「中國港、中國路、中國橋、中國島、中國裝備」的中國名片。
中國港灣-中交四航局聯(lián)營體秘魯錢凱港。（中交四航局供）
據(jù)中交四航局相關(guān)負責人介紹，早在抗日戰(zhàn)爭時期，中交四航局一公司的先輩們就領(lǐng)命搶修滇緬公路，為抗戰(zhàn)勝利作出重要貢獻。1959年，中交四航局又派員遠赴越南，支援工程建設(shè)。1979年，作為首批「走出國門」的中國企業(yè)，中交四航局參與實施了中國政府「走出去」首個大型援外工程--馬其他馬爾薩斯洛克港防波堤的建設(shè)。而後，相繼參與實施了「再樹中巴友誼新豐碑」的巴基斯坦瓜達爾深水港、書寫中馬合作典範的馬來西亞檳城二橋，以及象徵中斯兩國「世代友好」的斯里蘭卡漢班托塔港等重點項目。
柬埔寨金港高速。（中交四航局供）
據(jù)了解，從2014年到2020年，中交四航局先後參與利伯維爾摩爾港整治工程、阿比讓港口擴建工程項目、塔那那利佛機場快速公路升級改造和5A國道瀝青罩面改造項目、坦桑尼亞達累斯薩拉姆港1-7號泊位改擴建工程、吉布提相關(guān)工程項目、東帝汶帝巴灣新集裝箱碼頭工程、越南海上風電項目、柬埔寨金港高速公路項目和緬甸蒂洛瓦船廠項目。同時，還成功推動首個聯(lián)營體項目--秘魯錢凱港一期港口工程、貝寧科托努港碼頭工程、尼日利亞液化天然氣碼頭等多個全委託經(jīng)營的項目落地，對外經(jīng)營能力獲得質(zhì)的提升。
肯尼亞蒙鐵路。（中交四航局供）
2017年5月31日，肯尼亞百年來首條新建鐵路--蒙內(nèi)鐵路建成通車。在肯尼亞拉姆港項目、尼日利亞萊基港、坦桑尼亞達雷斯拉薩拉姆港項目，中交四航局積極推動屬地化用工模式，為當?shù)卦黾泳蜆I(yè)機會，開展「導(dǎo)師帶徒」屬地化人員培訓(xùn)，全流程、輪崗位幫助屬地員工推進生產(chǎn)任務(wù)，提升屬地員工專業(yè)知識和經(jīng)驗，為這些國家培養(yǎng)了大批優(yōu)秀工程人才。
中交「藍馬甲」在科特迪瓦阿比為當?shù)卮迩f小學(xué)捐助物資。（中交四航局供）
10年間，中交四航局持續(xù)加大「一帶一路」沿線項目科研資金投入，建立健全綠色施工技術(shù)創(chuàng)新平臺，推行綠色標準化管理，利用科技手段保護生物多樣性，用「中國智慧」「中國方案」推動規(guī)則標準「軟聯(lián)通」，為高質(zhì)量共建「一帶一路」貢獻力量。同時，還在柬埔寨、菲律賓、尼日利亞、幾內(nèi)亞、喀麥隆等國廣泛開展教育助學(xué)、醫(yī)療幫扶、生態(tài)保護等志願活動，解決了當?shù)鼐用褡钔怀龅睦щy和最迫切的需求，受到「一帶一路」沿線國家政府和重要社會組織的一致讚揚。
中交秘魯錢凱港項目團隊在當?shù)亻_展?jié)竦乇Ｗo行動。（中交四航局供）
據(jù)統(tǒng)計，截止2023年10月，中交四航局在10年間海外業(yè)務(wù)足跡已遍布近30個國家和地區(qū)，參與建設(shè)的項目超過100個，基本覆蓋21世紀海上絲綢之路沿線重要節(jié)點。並積極響應(yīng)共建「一帶一路」倡議，不斷擴大服務(wù)範圍，將業(yè)務(wù)從原來的水工領(lǐng)域拓展到路橋、鐵路、市政、機場航運等領(lǐng)域，推動沿線國家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 喬婷婷 高松 姚遠翔）
頂圖：加納特馬新集裝箱碼頭。（中交四航局供）
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