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    記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，截至11月27日，廣鐵集團(tuán)今年發(fā)送旅客突破5.12億人次，同比增長88.7%，較2019年增長5個百分點，創(chuàng)客運歷史紀(jì)錄。

    過港客流快速增長

    今年1月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)開行過港列車，開行對數(shù)歷經(jīng)數(shù)次調(diào)增，由復(fù)通初期的38.5對，增加至第四季度運行圖的94對。復(fù)通以來過港客流快速增長，日均發(fā)送4.2萬人次。為確保人暢其行，提升旅客出行體驗，8月14日起，廣鐵集團(tuán)在福田至香港西九龍間推出「靈活行」跨境運輸新產(chǎn)品，探索先試深港間公交化運輸模式，取得良好反響。

    廣鐵集團(tuán)提高了現(xiàn)有22組復(fù)興號智能動車組整體品質(zhì)，持續(xù)優(yōu)化普速運力結(jié)構(gòu)，重新鋪畫直達(dá)、特快旅客列車和重點快速旅客列車開行方案，重點壓縮進(jìn)京、進(jìn)滬直達(dá)特快旅客列車運行時間。推進(jìn)「硬座換臥」提質(zhì)工程，日均硬臥運能同比提升39.5%，著力打造「高普互補、品類齊全、結(jié)構(gòu)合理、供給充分」的譜系化產(chǎn)品體系，極大提升了廣大旅客的出行美好感和舒適感。

    今年春運，張吉懷高鐵等3線及深圳北、懷化南、普寧等21站旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高；「五一」運輸期間，廣東、湖南、海南三省在4月29日，均創(chuàng)下鐵路旅客單日發(fā)送最高紀(jì)錄；暑運時期，廣鐵集團(tuán)日均開行客車1355對，同比增長20.3%，運力投放達(dá)到暑運歷史最高值；中秋國慶黃金周客運壓力劇增，廣鐵集團(tuán)再次突破旅客發(fā)送量、旅客到達(dá)量、客運收入及運力投放的單日歷史最高值……

    時間上，該集團(tuán)根據(jù)不同節(jié)點，動態(tài)優(yōu)化營銷策略，堅持以候補需求和客票預(yù)售為依據(jù)，對熱門需求採取加密車次、動車重聯(lián)、長車套短、保長途補短途等方式，有效提高運能利用率；實施周中減長途、周末增管內(nèi)舉措，重點增投廣深港高鐵、杭深線潮汕段、京廣高鐵廣東省內(nèi)段的短途運能與票額，有效滿足短途候補需求，提高省內(nèi)客流循環(huán)，持續(xù)壯大運輸能力。

    空間上，廣東處在內(nèi)外循環(huán)交匯點，擁有完備的產(chǎn)業(yè)體系、較強(qiáng)的創(chuàng)新實力和良好的營商環(huán)境；擁有「雙區(qū)」和橫琴、前海兩個合作區(qū)建設(shè)等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略疊加利好。廣鐵集團(tuán)用好區(qū)域優(yōu)勢，增加管內(nèi)管外新線運力，增開管內(nèi)渝廈高鐵動車組列車32.5對；甬廣高鐵汕廣段新線開通開行43對動車組列車，進(jìn)一步優(yōu)化運力布局，釋放區(qū)域運能，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 何嘉敏 通訊員 黃瑜楚 吳穎婷）