記者從廣州地鐵集團了解到，廣佛環(huán)線佛山西站（不含）至廣州南站段（以下簡稱「廣佛南環(huán)」）於近日順利完成熱滑試驗，接觸網(wǎng)受流情況良好，電力機車運行平穩(wěn)，接觸網(wǎng)各項設(shè)備運行正常，指標(biāo)效果達到預(yù)期目標(biāo)，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
廣佛南環(huán)起點為城際佛山西站，設(shè)置張槎站、順德北站、北滘西站、陳村站，止於位於廣州南站的城際番禺站，線路全長35公里。
接觸網(wǎng)熱滑試驗是在接觸網(wǎng)27.5千伏電壓工況下情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)係和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，是在帶電情況下對受電弓與接觸網(wǎng)「弓網(wǎng)系統(tǒng)」進行的一項重要檢驗和測試。
為了確保熱滑試驗的順利進行，廣州地鐵集團珠三角城際公司提前謀劃、精心組織，成立了接觸網(wǎng)熱滑試驗領(lǐng)導(dǎo)小組, 組織參建單位制定了詳細(xì)周密的熱滑方案，對管段內(nèi)熱滑進路情況及熱滑過程中可能出現(xiàn)的各種情況進行了預(yù)測和評估，制定了相關(guān)的安全技術(shù)措施及預(yù)案。熱滑期間，進一步明確責(zé)任、落實分工，加強安全管理，對技術(shù)參數(shù)全程盯控。由於準(zhǔn)備充分、組織精細(xì)，從而確保了本次接觸網(wǎng)熱滑試驗圓滿完成。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 歐陽陸 李冠文）
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