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    4月6日至10日，剛剛在山東結(jié)束濰柴動(dòng)力上市20年紀(jì)念活動(dòng)的譚旭光，先後出現(xiàn)在越南和泰國(guó)碼頭電站。細(xì)心人士注意到，自去年7月以來(lái)，譚旭光已經(jīng)多次前往新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家調(diào)研。平素行程密集的譚旭光，為何在東南亞投注如此多精力？

    從權(quán)威數(shù)據(jù)上看，中國(guó)與東盟已連續(xù)4年互為最大貿(mào)易夥伴，今年前兩個(gè)月，中國(guó)與東盟貿(mào)易總額達(dá)到9932億元人民幣，增長(zhǎng)8.1%。毫無(wú)疑問(wèn)，「出?！乖诿鎸?duì)更廣闊市場(chǎng)的同時(shí)，也會(huì)遇到更複雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、更苛刻的客戶需求。通過(guò)譚旭光東南亞國(guó)家的一些細(xì)節(jié)之舉，可以管窺其做好企業(yè)的底層邏輯。

    尋找「第二曲線」

    對(duì)於企業(yè)家來(lái)說(shuō)，憂患或許是刻在骨子裏的基因，畢竟決策直接關(guān)係著企業(yè)的效率和核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)於有著過(guò)人膽識(shí)、廣闊視野的譚旭光而言，他時(shí)時(shí)想的是如何在山東重工拋物線每次攀至高點(diǎn)時(shí)，修月斧、上天梯，為企業(yè)打造出「第二增長(zhǎng)曲線」。

    4月7日，在越南胡志明市召開(kāi)的山東重工·濰柴動(dòng)力東南亞市場(chǎng)產(chǎn)品出口現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，譚旭光鮮明提出，「東南亞市場(chǎng)是集團(tuán)的戰(zhàn)略性主戰(zhàn)場(chǎng)?！?/p>

    2023年，具有地緣優(yōu)勢(shì)的東盟十國(guó)GDP總量接近4萬(wàn)億美元。從2023年GDP增速上看，菲律賓增長(zhǎng)5.6%、越南達(dá)到5.5%、印度尼西亞5.05%、馬來(lái)西亞3.7%……東南亞已經(jīng)成為中國(guó)之外經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的藍(lán)海之地。作為濰柴第一批外貿(mào)人的譚旭光，深知當(dāng)下歐美本土的供應(yīng)鏈修復(fù)落後於實(shí)際需求，這會(huì)對(duì)山東重工的「出?！剐纬砷L(zhǎng)期利好，何況東南亞還是已經(jīng)耕耘了30多年的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng)。

    同時(shí)，譚旭光也明白，隨著越來(lái)越多的企業(yè)由國(guó)內(nèi)卷到國(guó)外，海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，比拼到最後的還是各家企業(yè)的綜合實(shí)力與國(guó)際化資源。

    「並非是所有企業(yè)都能夠在海外市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞，領(lǐng)導(dǎo)要前移，不能在千里之外亂點(diǎn)鴛鴦譜！」4月7日，譚旭光在胡志明市的講話入木三分。山東重工最大的優(yōu)勢(shì)，就是擁有世界一流的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、打造了全球行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的全系列黃金動(dòng)力總成、可為客戶提供全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的整車整機(jī)一體化解決方案。

    最新數(shù)據(jù)表明，今年第一季度，山東重工出口收入達(dá)到242億元，同比增長(zhǎng)26%。3月31日，隨著63輛重型卡車出口海外，中國(guó)重汽集團(tuán)一季度重卡出口數(shù)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)歷史新高——37000輛，同比增長(zhǎng)19.2%。此前，中國(guó)重汽還與印尼MNC集團(tuán)、莫拉圖斯集團(tuán)分別簽署合資合作協(xié)議和商用車當(dāng)?shù)鼗u造協(xié)議。山東重工正舉全集團(tuán)之力，打造東南亞商用車行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的製造基地。

    牢牢抓住核心優(yōu)勢(shì)

    4月10日，譚旭光在泰國(guó)出席了錫江島電站濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行3萬(wàn)小時(shí)慶祝儀式。在這裏，3臺(tái)濰柴12M33發(fā)電機(jī)組作為常用供電設(shè)備，平均每天運(yùn)行16小時(shí)，已經(jīng)持續(xù)安全運(yùn)行5年，運(yùn)行時(shí)間突破30000小時(shí)！

    「每一個(gè)市場(chǎng)都必須要有客戶讚不絕口的產(chǎn)品！必須靠產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)來(lái)打贏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)」，譚旭光在越南全面調(diào)度各企業(yè)一季度產(chǎn)品出口情況時(shí)，如是表態(tài)。

    作為中國(guó)高端裝備製造產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，山東重工一直致力於補(bǔ)短板和鍛長(zhǎng)板，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。近10年來(lái)，僅濰柴集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的費(fèi)用就突破300億元。如今，山東重工在全球10多個(gè)國(guó)家建立了科技創(chuàng)新中心，國(guó)內(nèi)研發(fā)人員達(dá)到20000餘名，擁有2700多項(xiàng)發(fā)明專利，主持或參與了260多項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

    從下面的一組排比句上，可以看到山東重工在動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)版圖的硬核實(shí)力：中國(guó)重汽單一品牌出口、重型卡車、重型發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速器全球銷量第一；工業(yè)叉車、豪華遊艇等產(chǎn)品技術(shù)和銷量全球領(lǐng)先；船用發(fā)動(dòng)機(jī)銷量東南亞第一；工業(yè)電力銷量全球前三；推土機(jī)、拖拉機(jī)、收穫機(jī)械銷量中國(guó)第一。

    這些核心優(yōu)勢(shì)，受到了國(guó)外市場(chǎng)的廣泛青睞，不斷助推提高市場(chǎng)份額。以海外沙特市場(chǎng)為例，乾旱、高溫和大風(fēng)的氣候，對(duì)客車產(chǎn)品性能提出了更高要求。中通客車針對(duì)沙特市場(chǎng)需求，進(jìn)行量身定製的適應(yīng)性改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高可靠性和高適應(yīng)性。中通客車此前也剛剛拿下新加坡120輛純電動(dòng)客車訂單，在新加坡怡和合發(fā)集團(tuán)東南亞常務(wù)董事符思仁看來(lái)，這批訂單更符合新加坡降低碳排放的需要。

    「挽著胳膊」闖市場(chǎng)

    4月4日至5日，譚旭光在香港主持召開(kāi)中國(guó)重汽、陝重汽菲律賓經(jīng)銷商座談會(huì)時(shí)，特別指出旗下這兩家重卡企業(yè)要在菲律賓市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，「協(xié)同作戰(zhàn)！要學(xué)會(huì)用別人的資源為自己增值！」

    其實(shí)，早在去年7月譚旭光在新加坡調(diào)研時(shí)，就明確要求：「山東重工集團(tuán)各公司駐新加坡業(yè)務(wù)人員集中辦公、統(tǒng)籌管理，共同開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)?！辜瘓F(tuán)大協(xié)同，是山東重工價(jià)值倍增的鏈合共贏邏輯。戰(zhàn)略高度一致、資源高效協(xié)同、價(jià)值充分共享的航母戰(zhàn)鬥群，構(gòu)建起了山東重工動(dòng)力系統(tǒng)、商用車等六大板塊協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，釋放出了「1+1>N」的巨大協(xié)同效應(yīng)。

    同時(shí)，與其他的企業(yè)不同，山東重工帶著供應(yīng)鏈「出?！?，在全球擁有287個(gè)海外辦事處，905個(gè)渠道代理商，10餘家當(dāng)?shù)鼗腺Y工廠。國(guó)內(nèi)企業(yè)1500名員工常駐海外，可以為全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品與服務(wù)解決方案，這形成了獨(dú)具全球影響力的核心競(jìng)爭(zhēng)力。每一位員工，都致力於為客戶提供全生命周期的服務(wù)，創(chuàng)造更大的價(jià)值，讓全球客戶更賺錢！

    在泰國(guó)錫江島電站，譚旭光就說(shuō)：「我們終生質(zhì)保，讓客戶滿意，為泰國(guó)客戶提供更高效、更可靠、更賺錢的電力解決方案！」

    合作共贏，才是譚旭光的「制勝之道」。（記者 孫珂）