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　港鐵為應(yīng)對今年的風(fēng)季和雨季，在26個港鐵站合共42個較高水浸風(fēng)險的出入口安裝了水浸感應(yīng)器。單是九龍?zhí)辆陀?個，佔最多，其次就是黃大仙。港鐵指，參考了過去水位紀(jì)錄，稱選址均存在較高水浸風(fēng)險，不過有裝感應(yīng)器的車站佔全港港鐵站不足三成，被問及是否有需要再加裝，港鐵指日後會再作評估。

　其中於去年特大暴雨期間水浸情況嚴(yán)重的黃大仙站，有3個出入口已安裝水浸感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到水浸情況，就會發(fā)警報給車站職員，職員會經(jīng)閉路電視確認(rèn)有無水浸，有需要會派人設(shè)防洪版並暫時封閉車站，再向乘客廣播，並指示離開車站的方法。在黃大仙站其中一個出入口，亦加設(shè)了一套自動防洪板作試驗，當(dāng)感應(yīng)到有水浸情況，防洪板會自動升起。

　另外，港鐵亦派人檢查車站排水系統(tǒng)及附近渠道，並確保阻擋雨水的設(shè)備運作正常，全部港鐵站亦完成應(yīng)急演練。

　港鐵公司機場鐵路總管呂幹貽：「我們不時都會回顧我們的系統(tǒng)，也會邀請顧問做一些調(diào)查，給我們意見，究竟出口(感應(yīng)器)是否需要再增多，若需要我們會作出適當(dāng)跟進(jìn)。今年職員已經(jīng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，各個車站當(dāng)中的排水設(shè)施或者附近的渠道，確保用來阻擋雨水的設(shè)備，包括防洪板、沙包或者防水門都運作正常?！?/p>

　港鐵表示，除非有個別車站因水浸或維修需要關(guān)閉，否則在颱風(fēng)期間車站都會維持開放給有需要的市民暫避，車站同時亦會提供清水、乾糧、充電綫等給滯留的乘客。

　立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇表示，設(shè)警報器的做法有進(jìn)步，但在不太大的車站，例如黃大仙站，非繁忙時間的人手可能只得兩三人，但出口數(shù)量較多，要靠人手安裝防洪板，水浸突如其來時，對人手的挑戰(zhàn)較大。他認(rèn)為平日要有大批員工駐守，對運作效率不理想，所以自動防洪板的技術(shù)對員工幫助較大，希望測試成功，推展至其他站使用。