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一條全長(zhǎng)258公里，橫跨廣州、佛山、東莞、肇慶、惠州5城的東西向「地鐵化」運(yùn)營(yíng)城際大動(dòng)脈要來(lái)了。

近日，珠三角地區(qū)備受關(guān)注的廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際鐵路首末相連，四條線路貫通運(yùn)營(yíng)?！杆木€」開(kāi)通後，以番禺站為中心，向西為廣肇城際，向東為廣惠城際，全線設(shè)39座車(chē)站。其中，廣州5座車(chē)站、佛山9座車(chē)站、肇慶6座車(chē)站、東莞12座車(chē)站、惠州7座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為200公里。也就是只需要刷廣州地鐵羊城通卡，就可以早上去肇慶鼎湖山爬山，再到佛山順德吃雙皮奶，到番禺蓮花山祈福，再去東莞來(lái)碗燒鵝瀨粉，晚上到惠州看海。

據(jù)悉，不同於傳統(tǒng)城際鐵路，該線路將全面啟用「站站停+大站快車(chē)」的公交化、地鐵化運(yùn)營(yíng)模式，乘客可隨到隨走，無(wú)需提前購(gòu)票。同時(shí)，支持使用地方交通卡刷卡和掃碼上車(chē)，方便快捷。由於該模式與傳統(tǒng)認(rèn)知中的城際鐵路有本質(zhì)區(qū)別，更接近於日常地鐵出行模式，因此被稱為「廣東地鐵」。

雖然其他城市群有過(guò)類(lèi)似城際鐵路「地鐵化」嘗試，但範(fàn)圍相對(duì)較小，如粵港澳大灣區(qū)這般一下子貫通258公里、橫跨5市，尚屬國(guó)內(nèi)首次。（深圳商報(bào)駐穗記者 張瑩）