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    物流科技博覽2024今日（12日）起一連兩日在九龍?zhí)辽a(chǎn)力大樓舉行，匯聚超過600名本地商會(huì)領(lǐng)袖、中小企代表、行業(yè)夥伴以及物流科技供應(yīng)商出席?；顒?dòng)由運(yùn)輸及物流局主辦，生產(chǎn)力促進(jìn)局為執(zhí)行夥伴，合作機(jī)構(gòu)為香港物流發(fā)展局。

    運(yùn)輸及物流局常任秘書長(zhǎng)陳美寶致辭時(shí)表示，博覽會(huì)已經(jīng)踏入第三屆，今日活動(dòng)氣氛很有活力和智慧，她和團(tuán)隊(duì)一樣，非常用功用心，推展和運(yùn)輸及物流兩方面的推廣活動(dòng)。陳美寶點(diǎn)名感謝生產(chǎn)力促進(jìn)局，稱讚團(tuán)隊(duì)每年都為政府帶來新意，令博覽會(huì)精益求精。

    近年來數(shù)碼化席捲全球經(jīng)濟(jì)，帶來一些商機(jī)，陳美寶認(rèn)為，從業(yè)員會(huì)面對(duì)一些挑戰(zhàn)，再加上過去數(shù)年新冠肺炎疫情影響下，衍生不同模式，從而推動(dòng)物流，例如電子商貿(mào)等新興行業(yè)，發(fā)展速度非?？?。

    陳美寶形容今日活動(dòng)氣氛很有活力。記者 馮瀚文攝

    陳美寶指出，科技化或環(huán)境、社會(huì)及管治（ESG）兩方面的發(fā)展會(huì)帶來不少商機(jī)，如果物流業(yè)界可以在整體社會(huì)業(yè)界突圍而出，不停在創(chuàng)新以及環(huán)境、社會(huì)及管治兩方面發(fā)展，是必不可少。他說，運(yùn)輸及物流局去年推出現(xiàn)代物流發(fā)展綱領(lǐng)，有一系列的措施及發(fā)展方向，比較特別的是智慧化和綠色及可持續(xù)化，是未來推廣現(xiàn)代物流化發(fā)展的兩個(gè)大方向。

    對(duì)於政府如何為業(yè)界出一分力，陳美寶表示，當(dāng)局早於2020年已推出總值3億元的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商資助先導(dǎo)計(jì)劃，過往為協(xié)助一些服務(wù)供應(yīng)商，提供及購(gòu)買比較傳統(tǒng)的機(jī)器或配件。她透露，政府過去曾經(jīng)批出接近1.46億元的款項(xiàng)，大約有200間服務(wù)供應(yīng)商受惠，今年2月則優(yōu)化相關(guān)計(jì)劃，將服務(wù)或涵蓋範(fàn)圍擴(kuò)闊，令物流服務(wù)供應(yīng)商都可以借助計(jì)劃，購(gòu)入一些應(yīng)用科技產(chǎn)品。

    航運(yùn)交通界立法會(huì)議員易志明表示，國(guó)家主席習(xí)近平在今年全國(guó)兩會(huì)提出國(guó)家發(fā)展的新方向「新質(zhì)生產(chǎn)力」?！感沦|(zhì)生產(chǎn)力」即代表創(chuàng)新科技、高質(zhì)量，以及高生產(chǎn)力要素。他認(rèn)為物流業(yè)亦無可避免，要由傳統(tǒng)的人力密集營(yíng)運(yùn)模式，轉(zhuǎn)為機(jī)械化、數(shù)碼化及自動(dòng)化模式邁進(jìn)。

    易志明說，物流業(yè)無可避免，要由傳統(tǒng)的人力密集營(yíng)運(yùn)模式，轉(zhuǎn)為機(jī)械化。記者 馮瀚文攝

    易志明指出，香港固然有很多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界、優(yōu)越的地理位置、成熟的金融體系、廉潔的政府，但同時(shí)面對(duì)高昂的營(yíng)運(yùn)成本挑戰(zhàn)，當(dāng)中包括土地成本及人力成本。他指，已經(jīng)在立法會(huì)不同場(chǎng)合，建議政府設(shè)立有關(guān)支援物流業(yè)發(fā)展的土地政策，希望日後提供的物流用地能夠以低廉價(jià)格推出，以支援物流業(yè)發(fā)展。（記者 葉家亨）

    頂圖：物流科技博覽2024今日開幕，出席嘉賓包括運(yùn)輸及物流局常任秘書長(zhǎng)陳美寶等人。記者 馮瀚文攝

    電動(dòng)車近年普及化，圖中為充電器示範(fàn)。記者 馮瀚文攝