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　廣州市南沙區(qū)近日透露，還有不到100天，南中高速萬頃沙支線將實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)南沙與深中通道將無縫連接。

　項(xiàng)目建成通車後，南沙至中山城區(qū)的行車時(shí)間將縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時(shí)間將縮短到20分鐘以內(nèi)。

　廣州南沙將通過南中高速萬頃沙支線這個「超級接口」連接深中通道，實(shí)現(xiàn)與珠江口東西兩岸的互聯(lián)互通，與深圳、中山在伶仃洋上「牽手」。

　南中高速每3公里設(shè)1個互通樞紐

　預(yù)計(jì)日均車流量達(dá)8萬輛

　南中高速全長32.41公里，是南沙至中山高速公路的簡稱，由主線和萬頃沙支線組成。南中高速一共連接了9個互通樞紐，平均約3公里就有1個，能夠?qū)崿F(xiàn)與其他高速、市政道路的銜接，預(yù)測開通後每日將達(dá)到8萬輛自然車流。

　南中高速項(xiàng)目總工程師介紹，南中高速按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，應(yīng)對開通後可能出現(xiàn)的大車流特殊事件，利用智慧擴(kuò)容的技術(shù)手段，能夠在常規(guī)三車道的通行車道外面，動態(tài)使用滿足消防救援的硬路肩。

　南中高速配套工程

　提速在建

　今年4月，南中高速主線已貫通，萬頃沙支線仍在完善一系列基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。

　目前廣州南沙正爭取在萬頃沙支線通車前完成骨幹市政路網(wǎng)通行速度和容量的提升。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為快速接駁南沙城區(qū)與深中通道，南沙已啟動萬環(huán)西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項(xiàng)市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，實(shí)現(xiàn)南沙主城區(qū)與南中高速萬頃沙支線快速接駁。

　其中，鳳凰大道快速化改造工程多個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)展順利，市南大道跨線橋已通車，豐澤東—黃閣南路隧道已實(shí)現(xiàn)單洞雙向臨時(shí)通車，預(yù)計(jì)8月30日前通車，珠江大道隧道和靈新大道跨線橋預(yù)計(jì)8月30日通車。