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　「我們最關(guān)注的是在當(dāng)前不要捲入保護主義浪潮，不應(yīng)讓關(guān)稅和補貼成為主導(dǎo)?！沟聡嚬I(yè)協(xié)會（VDA）主席穆希雅（Hildegard Müller）近日接受中新社記者採訪時表示，德國汽車工業(yè)已經(jīng)意識到國際合作帶來的巨大機遇，找到合作機會是目前的一項重要任務(wù)。

　「通過合作可以實現(xiàn)增長、繁榮和技術(shù)進步，這符合所有人的利益。」穆希雅認為，在過去的40年中，德中兩國工業(yè)界已經(jīng)證明這種合作對雙方都很有意義。VDA不僅鼓勵德國汽車業(yè)繼續(xù)在中國以獨立或合資方式積極開展業(yè)務(wù)活動，同時也樂見中國企業(yè)在德國建廠、創(chuàng)造就業(yè)。

　她相信，這將是雙方自由開放貿(mào)易的一個積極信號，德中兩國都應(yīng)致力於維護自由開放的市場，在研發(fā)領(lǐng)域開展合作。

　穆希雅表示，中國市場是世界上最大的市場，技術(shù)進步令人矚目。尤其是電動汽車領(lǐng)域，在全球範(fàn)圍內(nèi)取得領(lǐng)先，並樹立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。從德國市場角度而言，兩個市場可以攜手合作，德國汽車工業(yè)也為未來做好了充分準(zhǔn)備。

　穆希雅認為，如果現(xiàn)在能利用德中兩國汽車工業(yè)的共同優(yōu)勢，進一步擴大合作，將樹立一個典範(fàn)，展示我們不僅能通過全球化解決氣候保護問題，還能將增長和發(fā)展問題結(jié)合起來，「這也符合兩國人民的福祉和利益。」（尹倩蕓 王東宇）