第15屆亞洲龍舟錦標賽昨起一連三日在觀塘海濱舉行，是相隔28年後賽事重臨香港，吸引了13個國家和地區(qū)的隊伍、合共800名龍舟健兒參賽。盛事帶旺九龍東經(jīng)濟，中國香港龍舟總會指賽事期間整個觀塘區(qū)的酒店全部爆滿，相信對旅遊、餐飲、零售等行業(yè)亦有幫助，這給九龍東的發(fā)展帶來了新的啟示。
政府於2011年推出「起動九龍東」計劃，擬發(fā)展為香港的第二核心商業(yè)區(qū)，經(jīng)過10多年已取得相當進展。惟時至今日，核心商業(yè)區(qū)的概念不能囿於金融和商務(wù)，九龍東區(qū)內(nèi)有多項發(fā)展文體旅的優(yōu)勢，有條件引入更多盛事吸引人流，將人氣化為財氣。九龍東的發(fā)展要打開新格局，在商業(yè)之外，應(yīng)透過發(fā)展文體旅產(chǎn)業(yè)融合，促進經(jīng)濟多元轉(zhuǎn)型，更要加快配套設(shè)施建設(shè)，助力九龍東從「起動」到「起飛」。
在「起動九龍東」計劃帶動下，九龍東一帶的發(fā)展?jié)摿Σ粩噌尫牛〉每上驳淖兓?shù)據(jù)顯示，區(qū)內(nèi)的商業(yè)總樓面面積現(xiàn)時360多萬平方米，如計及正在興建或已取得有關(guān)許可，以及已規(guī)劃項目，總面積將增至400多萬平方米，規(guī)模接近中環(huán)核心商業(yè)區(qū)。另根據(jù)一項統(tǒng)計調(diào)查，2018年位於九龍東從事銀行、金融、保險業(yè)、地產(chǎn)及專業(yè)服務(wù)的機構(gòu)，較2011年增加約三倍多，形成一定的群聚效應(yīng)，增強了九龍東的競爭力。
不過，近期本港有不少地區(qū)基於目前經(jīng)濟景氣不佳所影響，對寫字樓及商舖需求不如以往。一方面，政府要繼續(xù)致力協(xié)助海外和內(nèi)地企業(yè)在香港開設(shè)和擴展業(yè)務(wù)，並積極引導(dǎo)至九龍東，且區(qū)內(nèi)活化後的工廈租金性價比相對較高，可藉此吸引創(chuàng)新科技企業(yè)落戶。另一方面，還要有新思路，考慮九龍東商業(yè)地帶及商業(yè)樓宇是否可用來發(fā)展文化、藝術(shù)、體育和旅遊項目，爭取效益多元化、最大化。
例如，九龍東有郵輪碼頭，亦有觀塘海濱，夠水深亦夠靜，是進行水上活動的理想之地。今次亞洲龍舟錦標賽舉辦，除了觀塘海濱本身的自然環(huán)境優(yōu)勢，還得益於政府進行協(xié)調(diào)，移走觀塘海濱水域航道上停泊的躉船，令賽事能重臨香港。這就涉及了「互相爭位」的問題，政府如何物色場地促進水上運動，更好帶動周邊經(jīng)濟效益，需要進一步探索。再如，啟德體育園即將落成啟用，除了體育外，還可舉辦演唱會及各種文化藝術(shù)盛事。若能圍繞新場館加強聯(lián)動，將附近寫字樓靈活規(guī)劃為酒店、商場、酒吧街、遊樂中心等項目，為遊客提供多元化體驗，將增添九龍東作為香港第二核心商業(yè)區(qū)的吸引力，產(chǎn)生更多經(jīng)濟效益。
與此同時，九龍東發(fā)展仍有一些瓶頸亟待解決，有些已成老生常談。九龍東人多、車多、基層多、舊區(qū)多，城市更新不易，觀塘市中心重建計劃歷時已經(jīng)超過十年，如何將發(fā)展大計和關(guān)照民生、保育文化結(jié)合一起，難度之大可見一斑。交通配套方面更是嚴重不足，區(qū)內(nèi)交通運輸系統(tǒng)長期停留在研究上，給疏導(dǎo)市民日常出行和配合未來整體發(fā)展造成制約。時間不等人，政府在交通布局上須切合未來人流大增的需要，盡快做出決斷和規(guī)劃，讓工程盡早落成投入服務(wù)是關(guān)鍵。如此，才能加快起動，讓九龍東真正「起飛」。(香港商報評論員 蘇信)
圖：馮瀚文攝
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