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    橋吊上下翻飛、船舶來往穿梭、運(yùn)輸車輛川流不息……火熱的鹽田港碼頭不斷刷新著新紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—9月，鹽田港集裝箱吞吐量1105萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.3%。

    鹽田港作為全球最大的單體集裝箱碼頭，其繁忙的景象是深圳外貿(mào)領(lǐng)跑的一個(gè)縮影，也是中國(guó)對(duì)外開放和參與全球經(jīng)濟(jì)合作的見證。

    為拓寬海外市場(chǎng)，大鵬海關(guān)緊密同碼頭、船方聯(lián)絡(luò)交流，及時(shí)對(duì)接新航線開闢需求，配套做好通關(guān)答疑和合規(guī)指導(dǎo)，助力鹽田港開通年內(nèi)首條非洲航線、拓展跨境電商快速航線至11條。

    面對(duì)企業(yè)通關(guān)訴求，大鵬海關(guān)及時(shí)對(duì)接企業(yè)進(jìn)出口計(jì)劃，協(xié)調(diào)碼頭合理調(diào)配查驗(yàn)場(chǎng)地和人力，保障靠臺(tái)待查的肉類、乳品等民生產(chǎn)品快速通關(guān)，指導(dǎo)種苗進(jìn)口企業(yè)用好「附條件提離」等便利措施，降低企業(yè)通關(guān)成本。

    據(jù)調(diào)研，大型國(guó)際集裝箱班輪按船期準(zhǔn)時(shí)靠港後，每小時(shí)的成本在1.5萬美元左右。在夜間靠泊的船舶如需等到次日白天再裝卸，運(yùn)營(yíng)成本將有可能增超10萬美元。對(duì)此，大鵬海關(guān)完善24小時(shí)預(yù)約登臨檢查機(jī)制，運(yùn)用5G遠(yuǎn)程檢疫設(shè)備，提升船舶檢疫智能化水平，壓縮船舶靠泊等待時(shí)間，保障船舶通關(guān)效率。

    深圳外輪代理有限公司職員吳曉彬表示：「24小時(shí)預(yù)約登臨檢查大大縮短了待查驗(yàn)船舶的開工等待時(shí)間，有效提高了港口泊位利用效率和通航效率」。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—9月大鵬海關(guān)為企業(yè)加班開展夜間船舶登臨檢查作業(yè)超300艘次。

    下一步，大鵬海關(guān)將立足港區(qū)實(shí)際，提升監(jiān)管服務(wù)水平，深化物流一體化改革，支持跨境電商新業(yè)態(tài)、「新三樣」等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大出口，服務(wù)農(nóng)食、木材等商品高效進(jìn)口，不斷增強(qiáng)深圳港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助力深圳建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐，暢通大灣區(qū)物流，為國(guó)家外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 （記者 姚志東）