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　九巴及城巴今日（13日）回覆傳媒查詢，確認(rèn)已向政府提出加價(jià)申請(qǐng)，原因包括要應(yīng)對(duì)燃油及工資等營(yíng)運(yùn)成本上漲等壓力。有報(bào)道引述消息指，九巴申請(qǐng)加價(jià)6.5%，城巴則申請(qǐng)加價(jià)9.5%。

　九巴發(fā)言人回覆查詢時(shí)強(qiáng)調(diào)申請(qǐng)的調(diào)整幅度非常審慎，已平衡財(cái)務(wù)上可持續(xù)發(fā)展的需要及市民接受程度，期望政府能夠盡快處理，以改善巴士公司的經(jīng)營(yíng)狀況。發(fā)言人指，面對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)有待全面復(fù)蘇、市民改變出行習(xí)慣和鐵路競(jìng)爭(zhēng)，巴士乘客量減少，同時(shí)巴士公司受營(yíng)運(yùn)成本上漲的挑戰(zhàn)，其中人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。

　城巴企業(yè)傳訊及市務(wù)部發(fā)言人回覆查詢時(shí)表示，今年1月已向運(yùn)輸署申請(qǐng)票價(jià)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)燃油及工資等多項(xiàng)成本上漲的壓力。有關(guān)申請(qǐng)尚待批準(zhǔn)，意味票價(jià)已維持超過(guò)一年未有調(diào)整，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於本年度獲批準(zhǔn)或落實(shí)加價(jià)。發(fā)言人表示，專營(yíng)巴士與其他公共交通行業(yè)一樣，正面對(duì)通脹壓力，包括工資、燃油和供應(yīng)鏈等成本上升。

　運(yùn)輸署發(fā)言人回覆有關(guān)九巴加價(jià)申請(qǐng)的查詢時(shí)表示，部分專營(yíng)巴士營(yíng)辦商在今年較早前向政府提交申請(qǐng)調(diào)整票價(jià)。政府正按照既定程序?qū)徟盏降纳暾?qǐng)，過(guò)程中會(huì)適時(shí)諮詢立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)和交通諮詢委員會(huì)，再提交行政會(huì)議考慮。政府會(huì)以審慎的態(tài)度處理票價(jià)調(diào)整申請(qǐng)，在評(píng)估票價(jià)調(diào)整時(shí)，會(huì)考慮專營(yíng)巴士營(yíng)辦商未來(lái)成本、收益及回報(bào)的預(yù)測(cè)、市民的接受程度及負(fù)擔(dān)能力，以及巴士服務(wù)質(zhì)量等因素。政府會(huì)一如以往做好把關(guān)工作。

　立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席、民建聯(lián)議員陳恒鑌表示，委員會(huì)將於下周五（22日）討論有關(guān)事項(xiàng)。他希望政府考慮巴士公司加價(jià)申請(qǐng)時(shí)，要考慮市民的承擔(dān)能力、巴士公司財(cái)政狀況等，特別是近年市道不景，市民收入減少，過(guò)高的加幅會(huì)令市民百上加斤。他建議政府考慮加幅時(shí)以通脹作為參考，同時(shí)可善用「專營(yíng)巴士豁免隧道費(fèi)基金」，特別是九巴的戶口有超過(guò)4億元，希望可用以抵銷加幅。

　立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)委員張欣宇表示，根據(jù)相關(guān)數(shù)字，無(wú)論在油價(jià)成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢(shì)都向好，亦沒(méi)有太負(fù)面的因素，但巴士公司開(kāi)出遠(yuǎn)高於通脹的加幅，認(rèn)為很難講得通。他又指，政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費(fèi)較以往大減，變相增加巴士公司的現(xiàn)金流，形容是強(qiáng)勁的利好因素，質(zhì)疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優(yōu)惠，到申請(qǐng)加價(jià)時(shí)就「獅子大開(kāi)口」。他認(rèn)為如果加幅貼近通脹會(huì)較為合理。（圖片：記者 何家驊 攝）