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新界北立法會(huì)議員劉國(guó)勳今日（26日）隨立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)視察港鐵東鐵線古洞站項(xiàng)目建築地盤，聽取港鐵代表匯報(bào)項(xiàng)目最新進(jìn)展。

東鐵線古洞站去年動(dòng)工後，預(yù)計(jì)2027年投入服務(wù)，需時(shí)約4年。北環(huán)線古洞站預(yù)計(jì)明年動(dòng)工，整條北環(huán)線目標(biāo)2034年竣工和投入服務(wù)，歷時(shí)9年。劉國(guó)勳認(rèn)為需時(shí)太長(zhǎng)，參考東鐵線古洞站施工年期，北環(huán)線如明年動(dòng)工，應(yīng)可2030年提供服務(wù)為目標(biāo)，施工年期不應(yīng)比工程繁複之東鐵線古洞站4年多、洪水橋6年，甚至高鐵的8年更長(zhǎng)。

劉國(guó)勳透露，已即場(chǎng)向北部都會(huì)區(qū)鐵路專員魏漢華反映意見，點(diǎn)出北環(huán)線鐵路工程時(shí)間表與新田科技城、河套發(fā)展並不相稱，更落後於首批居民入伙時(shí)間，必須加快工程，落實(shí)基建先行。新田科技城和河套是北部都會(huì)區(qū)關(guān)鍵地帶，鐵路應(yīng)全力配合發(fā)展，盡早落實(shí)，包括提前於明年拍板和動(dòng)工，主線及支線應(yīng)同步進(jìn)行，將新田站、古洞站及支線等策略性分階段進(jìn)行，先做到將新田科技城一帶與古洞站串連。專員承諾會(huì)認(rèn)真跟進(jìn)。 

此外，劉國(guó)勳倡議政府應(yīng)透過精簡(jiǎn)程序，讓鐵路項(xiàng)目工期加快，包括檢視部分程序可否同步進(jìn)行，加快政府內(nèi)部行政程序和用創(chuàng)新制度及方法，如支線可在內(nèi)地那邊由北往南建設(shè)，探討與內(nèi)地合作等。