1月4日，「中山大學(xué)極地」號破冰科考船從廣州南沙出發(fā)，前往渤海冰區(qū)，開展渤海冬季冰-海系統(tǒng)關(guān)鍵過程及其生態(tài)環(huán)境效應(yīng)重大科學(xué)考察。本航次由中山大學(xué)牽頭組織實施，國內(nèi)12所高校和科研院所共同參與，計劃作業(yè)時間44天，將覆蓋冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期，是國內(nèi)首次在冬季對渤海冰區(qū)開展海冰-海洋-生態(tài)綜合調(diào)查。
構(gòu)建渤海海冰生態(tài)動力學(xué)模型
據(jù)本次項目負(fù)責(zé)人，中山大學(xué)測繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院院長、極地研究中心主任程曉介紹：「科考隊將在遼東灣和渤海中央海區(qū)設(shè)置2條縱斷面2條觀測橫斷面，重點研究渤海海冰生消過程，大氣、海洋對渤海海冰生消過程的熱力、動力影響，渤海海冰生消過程對水體環(huán)境的影響機(jī)制，構(gòu)建渤海海冰生態(tài)動力學(xué)模型，揭示海冰對渤海生態(tài)系統(tǒng)季節(jié)變化的潛在影響?！?/p>
「渤海冬季海冰高密集度冰區(qū)的觀測數(shù)據(jù)稀缺，限制了對渤海冰下海洋環(huán)境與生化要素變化過程的認(rèn)識和理解。本航次是國內(nèi)首次在冬季對渤海冰區(qū)開展海冰-海洋-生態(tài)綜合調(diào)查，將很好地彌補(bǔ)之前觀測數(shù)據(jù)不足的缺憾?！贡竞酱问紫茖W(xué)家、著名物理海洋專家、中國海洋大學(xué)教授陳顯堯介紹。
12所高校和科研院所參與
據(jù)介紹，中國海洋大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)、華東師範(fàn)大學(xué)、天津科技大學(xué)、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、自然資源部第一海洋研究所等12所高校和科研院所的45名科考人員共同參與本航次任務(wù)。領(lǐng)隊為衛(wèi)星遙感專家、中山大學(xué)教授陳卓奇。
程曉介紹：「希望本航次深耕渤海、遠(yuǎn)眺北極，通過空-天-冰-海立體觀測，在研究渤海自身科學(xué)問題的同時，探究北極快速變化對中國天氣氣候的影響，同時積極在類極地環(huán)境下開展科研設(shè)備海試，服務(wù)遼東灣生態(tài)環(huán)境建設(shè)和全球氣候變化研究?！?/p>
本航次由國家自然科學(xué)基金委支持，編號為 NORC2025-302渤海冬季航次?！钢猩酱髮W(xué)極地」號是中國高校首艘極地破冰科考船，具備極地全海深科考能力。去年7月26日至10月7日，「中山大學(xué)極地」號順利完成2024年北冰洋科學(xué)考察，這是中國高校自主組織的首次北冰洋科考活動，標(biāo)誌著中國繼「雪龍」號與「雪龍2」號之後，正式擁有了第三座能在北冰洋中央冰區(qū)作業(yè)的海上科考平臺。（記者 黃裕勇 通訊員 曹寧 李建平 鄭鈺）
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