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    香港科技大學(xué)今日（15日）正式成立低空經(jīng)濟研究中心，並已向政府遞交低空經(jīng)濟「監(jiān)管沙盒」試點項目的申請，並為未來實地測試做好準(zhǔn)備。

    科大副校長（研究及發(fā)展）鄭光廷表示，憑藉在航空及航天工程、人工智能、大數(shù)據(jù)、機械人技術(shù)及商業(yè)等多個領(lǐng)域的跨學(xué)科優(yōu)勢，科大已為構(gòu)建全面的低空經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)打好堅實基礎(chǔ)。校園四周已制定一系列規(guī)範(fàn)和管理體系，結(jié)合發(fā)展開放式智能融合低空系統(tǒng)如OpenSILAS等，確保試行項目得以順利進行，為未來低空經(jīng)濟技術(shù)及應(yīng)用樹立重要標(biāo)準(zhǔn)。

    科大工學(xué)院院長羅康錦指，為促進公營、私營和學(xué)界協(xié)作，科大已向政府提交低空經(jīng)濟發(fā)展「監(jiān)管沙盒」試點項目的申請，目前各項試點計劃已準(zhǔn)備就緒，冀能貢獻低空經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)，推動經(jīng)濟增長並提升市民生活質(zhì)素。他相信低空經(jīng)濟研究中心可憑藉獨特設(shè)施與科研能力，應(yīng)對低空經(jīng)濟中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

    據(jù)了解，中心將展開多項研究活動，包括建立城市基礎(chǔ)設(shè)施的3D數(shù)碼模型。科大亦正進行針對無人機噪音排放特徵的研究，並將建立全面數(shù)據(jù)庫來收集實驗數(shù)據(jù)，為降低噪音排放提供預(yù)測模型。

    低空經(jīng)濟研究中心主任李默表示，部分開發(fā)系統(tǒng)及應(yīng)用程式已可隨時參與試點計劃，如無人機自動化緊急應(yīng)變服務(wù)允許用戶透過無人機接收醫(yī)療必需品。展望未來將積極尋求與政府機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)夥伴合作，期望進一步優(yōu)化技術(shù)，以適應(yīng)各種現(xiàn)實場景。

    此外，中心未來兩年將專注提供創(chuàng)新且安全解決方案，優(yōu)化無人機輸送系統(tǒng)並評估對環(huán)境的影響，亦計劃舉辦研討會與持份者交流並分享研究成果。長遠(yuǎn)而言希望與國際機構(gòu)建立持久合作關(guān)係，為城市空中交通的監(jiān)管框架作出貢獻，加強研究成果在低空經(jīng)濟領(lǐng)域之實際應(yīng)用。

    頂圖：科大宣布正式成立低空經(jīng)濟研究中心。圖為科大副校長（研究及發(fā)展）鄭光廷（左三），科大工學(xué)院院長羅康錦（右三），低空經(jīng)濟研究中心主任李默（左二）及中心成員﹕鄭家純機器人研究院院長張福民（右二），土木及環(huán)境工程學(xué)系副系主任鄭展鵬（左一）和機械及航空航天工程學(xué)系研究助理教授周朋（右一）。