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    香港作為國際航運(yùn)中心，航運(yùn)服務(wù)業(yè)一直發(fā)展蓬勃，為各類船務(wù)提供全面的專業(yè)服務(wù)。中共二十屆三中全會(huì)提出，香港應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮「一國兩制」制度優(yōu)勢(shì)，鞏固提升香港國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易中心地位，特區(qū)政府亦明確要推動(dòng)高增值海運(yùn)服務(wù)發(fā)展，加強(qiáng)香港航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。繼二十屆三中全會(huì)主題系列首場(chǎng)圓桌會(huì)議後，民建聯(lián)今日（16日）下午舉行的第二場(chǎng)圓桌會(huì)議，邀請(qǐng)政府官員和業(yè)界共同探討《發(fā)展香港高增值海運(yùn)中心》，邀請(qǐng)嘉賓包括運(yùn)輸及物流局副局長廖振新、香港船東會(huì)董事總經(jīng)理陳佩珊、太平洋船務(wù)有限公司行政總裁Martin Fruergaard， KC Maritime主席Gautam S Chellaram，以及Langton Shipping Services Ltd. 董事總經(jīng)理 Michael Birley。眾人都寄語香港可發(fā)展成高增值海運(yùn)中心。

    民建聯(lián)副主席兼立法會(huì)議員周浩鼎表示，本次圓桌會(huì)議目的是希望大眾多了解香港航運(yùn)業(yè)的重要性和正面臨的挑戰(zhàn)，並共同探索航運(yùn)服務(wù)業(yè)在香港發(fā)展的機(jī)遇。事實(shí)上，全球選擇在香港註冊(cè)的船隻以噸位數(shù)計(jì)算，香港全球排名第四，靠著高水平專業(yè)服務(wù)才能有此佳績。

    民建聯(lián)舉行圓桌會(huì)議。記者 林駿強(qiáng)攝

    廖振新在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要鞏固香港作為國際航運(yùn)中心地位，促進(jìn)高增值航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，是特區(qū)政府目前重要工作。局方會(huì)一直關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，並會(huì)繼續(xù)壯大香港航運(yùn)服務(wù)集群，為未來海事人才培訓(xùn)提供相應(yīng)支持等。

    就如何推進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展，陳佩珊提倡3P方式，即政策（Policy）、人才（People）和合作夥伴（Partner）。她指出，航運(yùn)業(yè)是一項(xiàng)重要的全球業(yè)務(wù)，亦因而備受外圍因素影響，面對(duì)目前狀況，她希望政府在推行各項(xiàng)支援航運(yùn)服務(wù)業(yè)時(shí)，也應(yīng)為業(yè)界提供財(cái)務(wù)誘因，並且在船舶管理、海事服務(wù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等配套服務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也應(yīng)著重培養(yǎng)相關(guān)人才，以建立更多業(yè)務(wù)聯(lián)繫。

    Martin Fruergaard對(duì)香港海運(yùn)服務(wù)作出詳細(xì)介紹，並闡述了香港在海運(yùn)服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)及挑戰(zhàn)，他認(rèn)為內(nèi)地市場(chǎng)是香港擁有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，有利香港吸引更多外來人才和服務(wù)發(fā)展。不過，他認(rèn)為香港不能忽略固本培元工作，首先讓選擇仍留在香港的船舶經(jīng)營者及船東等，能成功拓展業(yè)務(wù)，例如為低碳營運(yùn)提供獎(jiǎng)勵(lì)及誘因等，為香港的高增值海運(yùn)服務(wù)發(fā)展奠定更穩(wěn)固基礎(chǔ)，始才長遠(yuǎn)吸引更多客戶、船東及航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)駐香港。

    Gautam S Chellaram從商業(yè)角度分享了他對(duì)香港航運(yùn)業(yè)發(fā)展的感受，他認(rèn)為航運(yùn)業(yè)是一項(xiàng)全球性的業(yè)務(wù)，需要更多元化的人才群體，他希望透過建立合作夥伴關(guān)係，了解持份者的利益及穩(wěn)固互相關(guān)係，從而制定合適措施，吸引公司在香港發(fā)展，以爭(zhēng)取成為亞洲第一的航運(yùn)樞紐。

    Michael Birley強(qiáng)調(diào)英語對(duì)於航運(yùn)發(fā)展的重要性，他期望香港持續(xù)加強(qiáng)英語教育，鞏固香港英語的優(yōu)勢(shì)。另外，他指內(nèi)地製船業(yè)發(fā)展蓬勃，認(rèn)為香港可作出配合發(fā)展，特區(qū)政府也應(yīng)參與更多國際海事活動(dòng)，透過參加國際活動(dòng)，增加溝通，更積極宣傳香港航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，吸引更多航運(yùn)公司成為我們的合作夥伴。

    在討論環(huán)節(jié)中，提及發(fā)展船舶資產(chǎn)代幣化，將船舶分散融資等問題，有講者認(rèn)為這可能涉及業(yè)權(quán)分散，加大營運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)於保障船舶安全及責(zé)任也存在複雜問題。

    最後，周浩鼎總結(jié)認(rèn)為，從全球市場(chǎng)角度來看，香港的優(yōu)勢(shì)在於有內(nèi)地的支持，是國際企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的重要門檻，香港應(yīng)抓緊機(jī)遇發(fā)展。他還提到了英語教育對(duì)國際人才培訓(xùn)的重要性，以及如何透過更多激勵(lì)措施吸引外國航運(yùn)公司來港及促進(jìn)商品交易，以推動(dòng)香港高增值航運(yùn)業(yè)務(wù)長遠(yuǎn)發(fā)展。（記者 林駿強(qiáng)）

    運(yùn)輸及物流局副局長廖振新發(fā)言。記者 林駿強(qiáng)攝