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　1月21日上午，備受市民關(guān)注的深圳首條大直徑深埋跨海隧道——媽灣海底隧道正式通車。

　國內(nèi)海底最大直徑盾構(gòu)隧道

　媽灣海底隧道連接前海與大鏟灣港區(qū)，起於月亮灣大道，向北穿越前海灣，止於西鄉(xiāng)大道，道路全長約 8.05 km。

　工程分為地下道路及地面道路兩部分，地下道路等級為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80km/h；地面道路等級為城市主幹道，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度40km/h。

　媽灣海底隧道包含兩條跨海盾構(gòu)隧道，最大開挖直徑15.5m，是目前國內(nèi)海底最大直徑盾構(gòu)隧道。

　媽灣海底隧道的建成，連接起深圳南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)通道，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣與大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通。還能實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)客貨分離和過境交通分流，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展空間拓展與整合。

　多項(xiàng)創(chuàng)新成果展示

　媽灣海底隧道作為深圳首條跨海通道，也是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通、交通建設(shè)的重點(diǎn)示範(fàn)工程。

　建設(shè)過程中，通過技術(shù)創(chuàng)新、智能化建造，不斷突破傳統(tǒng)技術(shù)壁壘、積極開展科研攻關(guān)，克服了填海區(qū)域超大基坑施工、超大直徑盾構(gòu)水下對向平行交匯、上軟下硬複合式地層盾構(gòu)掘進(jìn)等施工難點(diǎn)，持續(xù)採用四項(xiàng)新技術(shù)，累計(jì)獲得各類獎(jiǎng)項(xiàng)85餘項(xiàng)，其中省部級以上5項(xiàng)。（記者 姚志東）