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政府建議將「北都公路」的勘查研究工作開支估算，由去年初步預(yù)計約11.3億元，下調(diào)近四成至6.8億元。當(dāng)局表示，已積極壓縮勘查研究的預(yù)算費(fèi)用和時間表，當(dāng)中顧問合約回標(biāo)價較預(yù)期低，公路部分以隧道興建的路段亦可改為道路或高架橋，下調(diào)勘查的數(shù)量。當(dāng)局會在立法會財委會批出撥款後，優(yōu)先讓公路新田段在2027年招標(biāo)，爭取在2036年或之前分階段開通新田段。

北都公路初步走線。路政署fb

選委界陳紹雄今日（7日）在立法會工務(wù)小組委員會會議上指出，改善走線後，顧問費(fèi)用減免比例不多，亦關(guān)注現(xiàn)時一併進(jìn)行全條公路的規(guī)劃，日後出現(xiàn)問題會否難以應(yīng)變。

路政署署長邱國鼎表示，顧問費(fèi)現(xiàn)時減少約3900萬元，但由於現(xiàn)時要一併進(jìn)行全線的勘查研究，過去2年需要超過100份顧問報告，亦需要大量的專業(yè)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，因此顧問費(fèi)用減幅不多。他又指，過去一年當(dāng)局已基本確定北都整體發(fā)展，有信心北都公路走線變化不大，日後亦可以微調(diào)方式改善。