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    啟德體育園本周日（16日）將舉行最後一次大型演練，主場館、體藝館和青年運動場均會使用，約6.3萬名觀眾參與，當中五成是公眾人士，為最多公眾人士參與的一次，其餘為公務(wù)員。

    跨部門演練小組執(zhí)行長、警務(wù)處副處長（行動）周一鳴表示，這是體育園3月1日開幕前最後一次大型演練，可當作開幕式的綵排。因應(yīng)參與演練的公眾人數(shù)比例上升、年齡層更加多樣化，希望透過觀察不同團體或社群人士使用場館情況，優(yōu)化進場離場安排。當日亦會模擬要員或外賓到訪，及早制定不同預(yù)案。

    周一鳴指，離場和公共運輸配套仍是其中一個測試重點，希望持續(xù)在人群管理、交通管理、觀眾體驗和社區(qū)的影響方面力臻完美。

    周一鳴續(xù)指，跨部門演練小組成員，包括警務(wù)處、民體旅局、運輸署聯(lián)同其他持份者如港鐵公司、特別巴士營運商和啟德體育園有限公司等推出「離場易」。它是全港第一個平臺利用人工智能進行實時資料分析，有3個特點，一是利用人工智能技術(shù)提供各個路線實時步行時間與人流密度；其次會發(fā)布即時交通資訊，如港鐵班次到站時間及特別路線巴士站和計程車上落客區(qū)等位置；三是設(shè)有特別告示欄，令觀眾可及時獲得最新動態(tài)如人流管制和交通道路措施等。

    他解釋，現(xiàn)時人們希望可多採用人工智能或科技協(xié)助，例如當區(qū)居民可查詢?nèi)肆髑闆r，決定是否用膳後再回家。「離場易」已投入使用，希望不同參與者在電子問卷上給予意見。

    體育專員蔡健斌表示，今次演練會有調(diào)整，尤其是優(yōu)化分流措施，讓觀眾有更好體驗。他提到，主場館會有綜藝活動，表演和幕後工作人員約有600名，他希望能測驗臺後製作團隊在體育園內(nèi)的安排是否到位。

    運輸署助理署長/市區(qū)鄒炳基表示，宋皇臺道上落客區(qū)在本月6日已開發(fā)咪錶泊位給商用車輛使用，有關(guān)泊位於周日（16日）上午7時至晚上10時暫停使用。署方與巴士公司商討後，會在散場時間提供10條特別巴士路線，兩間巴士公司總共安排約50架巴士提供以上路線的基本班次服務(wù)，運輸署已安排巴士公司於世運道停泊備用巴士，可容納約40部巴士。

    港鐵車務(wù)營運及本地鐵路總管李婉玲表示，啟德站和宋皇臺站在散場時，會因應(yīng)當時客流需要實施管制，啟德站C和D出口散場時會改為只入不出，如果乘客打算經(jīng)啟德站前往商場，需留意現(xiàn)場車站人員指示、並只可使用A出口出閘。宋皇臺站D出口散場時只能入站，如果要往來體育園和九龍城一帶就要用路面道路過去。

    左起：運輸署助理署長/市區(qū)鄒炳基，跨部門演練小組執(zhí)行長、警務(wù)處副處長（行動）周一鳴，體育專員蔡健斌和港鐵車務(wù)營運及本地鐵路總管李婉玲出席記者會。