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　財政預(yù)算案提出調(diào)整二元乘車優(yōu)惠計劃，新增每月240程的限制，10元以上車費則調(diào)整為「兩折」，預(yù)計不遲於明年9月實施。勞工及福利局局長孫玉菡今日（27日）在記者會上表示，新安排對絕大多數(shù)長者或殘疾人士無影響，又認為上限已十分寬鬆。

　孫玉菡指出，新安排須調(diào)整市面上17000部分布於港鐵、巴士和小巴等不同交通工具的八達通機，相關(guān)工作需在下班時間派人手處理。當局參考上次下調(diào)受惠年齡的做法，估計今次需時18個月，以確保系統(tǒng)準確無誤。他表示，期間政府將與八達通公司和交通營辦商密切協(xié)商，希望盡快落實新安排。

　勞工及福利局局長孫玉菡作解說。

　孫玉菡進一步解釋，當局於去年8月實施樂悠咭實名制後，首三個月調(diào)查了受惠人士的出行數(shù)據(jù)。在約250萬受惠人中，只有88%有使用優(yōu)惠，60至64歲人士平均每日搭乘1.4程，65歲以上人士平均每日搭乘1程，僅360人單月搭乘超過240程。他強調(diào)，新安排對「絕大多數(shù)99.99%」的長者或殘疾人士並無影響。

　教育局局長蔡若蓮（左）、勞工及福利局局長孫玉菡（右）會見傳媒。

　他引述過去三個月的數(shù)據(jù)指出，每月乘搭最多程車的長者和殘疾人士，分別平均每天約14.2程和25程。政府認為有必要設(shè)立上限，以確保措施的可持續(xù)性，但每月240程的上限已十分寬鬆。

　教育局局長蔡若蓮作解說。

　此外，財政預(yù)算案提出將於新學年起取消為中小學及幼稚園學生提供的2500元學生津貼。教育局局長蔡若蓮表示，取消該津貼預(yù)計每年可節(jié)省約20億元，佔總教育開支約2%。

　蔡若蓮指出，考慮到現(xiàn)屆政府的精準扶貧策略及目前財政狀況，當局因時制宜決定停止不設(shè)資產(chǎn)審查的2500元津貼，以集中資源幫助最有需要的學生。不過，對於來自有經(jīng)濟需要家庭的學生，當局將繼續(xù)透過各項經(jīng)入息審查的援助措施，為他們提供安全網(wǎng)及協(xié)助。（文/記者林駿強 圖/記者崔俊良）