人勤春來早、全力拼發(fā)展。2025年一季度,深圳地鐵集團(tuán)快馬加鞭推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉,深圳地鐵今年共有6條新線(段)共計(jì)39.48公里線路正衝刺年內(nèi)開通運(yùn)營的目標(biāo)。屆時(shí),深圳城市軌道交通線路長度將增至634.6公里,車站441座。
2025年,深鐵集團(tuán)共承擔(dān)著17條(含延長線)總長598.7公里三鐵項(xiàng)目、3個(gè)綜合交通樞紐、4個(gè)共建綜合管廊工程建設(shè)任務(wù),涉及面廣,點(diǎn)多線長,關(guān)注度高。為實(shí)現(xiàn)一季度強(qiáng)勁開局,深鐵集團(tuán)全力保障重大項(xiàng)目建設(shè),共有數(shù)萬名建設(shè)人員堅(jiān)守建設(shè)一線,奮戰(zhàn)「開門紅」。
據(jù)悉,深圳地鐵16號線二期、6號線支線二期、5號線西延線、8號線三期、11號線二期(紅嶺南段)以及13號線一期(北段)6條新線(段)共計(jì)39.48公里線路正全力建設(shè)中,力爭年內(nèi)開通初期運(yùn)營。
其中,深圳地鐵16號線二期線路由大運(yùn)站引出,終至園山西坑站,線路全長約9.54公里,設(shè)站8座,將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)繫,實(shí)現(xiàn)東部中心「內(nèi)聚外聯(lián)」。
深圳地鐵6號線支線二期承接一期工程光明站(不含)、途經(jīng)光僑路、虹橋公園,終至光明城站,線路設(shè)3站,全長9.88公里,將進(jìn)一步提升光明區(qū)域交通便利度。
深圳地鐵5號線西延全線沿深南東路東西向敷設(shè),起自5號線一期工程黃貝嶺站,終至大劇院站,線路設(shè)3站,全長2.88公里。線路建成後,乘客搭乘5號線無需再換乘2號線,便可直達(dá)大劇院站等商圈,可進(jìn)一步改善黃貝嶺站的早晚高峰狀況。
深圳地鐵8號線三期工程起於鹽田區(qū)8號線二期小梅沙站,止於大鵬新區(qū)溪涌站,共設(shè)站1座,全長約3.7公里。作為通往大鵬新區(qū)的第一條地鐵線,線路建成後將與8號線一期、二期、2號線及2號線三期工程貫通運(yùn)營,形成貫通南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬的軌道交通骨幹線路,對大鵬新區(qū)建設(shè)世界級濱海生態(tài)旅遊度假區(qū)具有重要支撐和促進(jìn)作用。
深圳地鐵11號線二期起自崗廈北站,終至紅嶺南站,全長4.3公里,共設(shè)3站,其中崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間已於2024年底開通,助力中心城區(qū)高效通勤。
深圳地鐵13號線一期(北段)南起高新中站,北至上屋站,其與一期南段貫通後,將串聯(lián)南山的深圳灣、高新園、西麗,以及寶安的石巖片區(qū),並與6號線接駁,助力光明與南山高效連通。(深圳晚報(bào)記者 董玉含)