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　運(yùn)輸及物流局25日向立法會(huì)提交文件交代港深西部鐵路進(jìn)展，局方預(yù)計(jì)鐵路開(kāi)通後由洪水橋至前海車(chē)程只需15分鐘，可便利兩地居民交流及大幅提升北部都會(huì)區(qū)與廣深科技創(chuàng)新走廊的銜接。當(dāng)局會(huì)在今年內(nèi)展開(kāi)項(xiàng)目的勘查研究，爭(zhēng)取25個(gè)月內(nèi)完成，目標(biāo)2027年就工程招標(biāo)，2035年全線通車(chē)。

　文件指，港深西部鐵路走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，並跨越后海灣經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，合共 5個(gè)車(chē)站，香港有3個(gè)站，深圳有2個(gè)站，車(chē)廠位於廈村。鐵路開(kāi)通後，預(yù)計(jì)洪水橋到達(dá)前海需時(shí)約15分鐘。

　兩地政府同意採(cǎi)用「同步建設(shè)、統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)」的模式推展下階段工作，即雙方分別同步首先處理設(shè)計(jì)及建造工程，隨後採(cǎi)用單一營(yíng)運(yùn)商統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)及採(cǎi)購(gòu)全線的鐵路系統(tǒng)，以提高項(xiàng)目的成本效益及營(yíng)運(yùn)效率和靈活性。

　局方已就勘查及設(shè)計(jì)工作同步招標(biāo)，項(xiàng)目的估計(jì)費(fèi)用已反映相關(guān)回標(biāo)價(jià)格，按付款當(dāng)日價(jià)格計(jì)算，預(yù)料約須3億3360萬(wàn)元，在獲得立法會(huì)財(cái)委會(huì)批準(zhǔn)撥款後，將批出項(xiàng)目的相關(guān)合約並開(kāi)展勘查及設(shè)計(jì)工作，同時(shí)計(jì)劃今年下半年邀請(qǐng)相關(guān)承建商及營(yíng)運(yùn)商提交意向書(shū)，並會(huì)同步進(jìn)行包括財(cái)務(wù)評(píng)估、擬備合約條款、檢視走線及車(chē)站位置、初步設(shè)計(jì)、工地勘測(cè)等。

　局方指出，會(huì)爭(zhēng)取在25個(gè)月內(nèi)完成一系列相關(guān)勘查研究工作，視乎最終的財(cái)務(wù)安排，就相關(guān)物業(yè)發(fā)展用地的地價(jià)作出評(píng)估。擬議工程計(jì)劃具備條件可在2027年招標(biāo)，以盡快開(kāi)展詳細(xì)設(shè)計(jì)及建造工程。