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    近日，內(nèi)河駁船「匯泓信08」靠泊在佛山九江碼頭辦理通關(guān)手續(xù)後放行提貨，駁船上的貨物是由泰國(guó)進(jìn)口並通過(guò)國(guó)際班輪海運(yùn)至南沙港的10個(gè)貨櫃共423.27立方米橡膠木方，同時(shí)辦理「內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減」0.6萬(wàn)元，減徵稅款近千元。這標(biāo)誌著廣東省內(nèi)海關(guān)自推行「組合港（一港通）」通關(guān)模式以來(lái)，首票進(jìn)口業(yè)務(wù)疊加「境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)稅價(jià)格扣減」惠企舉措順利在廣州海關(guān)落地開(kāi)展，企業(yè)可享受通關(guān)、稅費(fèi)「雙重便利」。

    「在海關(guān)的指導(dǎo)和支持下，我們順利完成了首票 『一港通』進(jìn)口業(yè)務(wù)的通關(guān)。進(jìn)口『一港通』通關(guān)模式的成功落地，有效解決了駁船回程運(yùn)力空置問(wèn)題，降低了駁船運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)而也減輕了客戶的物流成本，同時(shí)又疊加「境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)稅價(jià)格扣減」優(yōu)惠政策，為客戶每櫃節(jié)省100元稅負(fù)成本」佛山中外運(yùn)倉(cāng)碼總經(jīng)理孫程說(shuō)。

    據(jù)海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處副處長(zhǎng)謝韓偉介紹，2024年廣東率先在「單一窗口」上線「內(nèi)河運(yùn)費(fèi)發(fā)布系統(tǒng)」，今年2月系統(tǒng)升級(jí)為「廣東境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)發(fā)布系統(tǒng)」，新增發(fā)布從湛江到西部陸海新通道沿線站點(diǎn)的境內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)，外貿(mào)企業(yè)可查詢「單一窗口」「境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)發(fā)布系統(tǒng)」運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)，直接向海關(guān)申報(bào)計(jì)稅價(jià)格扣減，無(wú)需再提供額外運(yùn)費(fèi)單據(jù)。3月起，正式適用「組合港（一港通）」進(jìn)口業(yè)務(wù)，通過(guò)艙單電子數(shù)據(jù)對(duì)物流信息全程管控，實(shí)現(xiàn)管得住、通得快。政策疊加讓樞紐港釋放了貨物集聚壓力更具物流優(yōu)勢(shì)，又消除了支線港與樞紐港在徵稅基數(shù)方面的成本差距，同步帶動(dòng)支線港進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)。

    據(jù)佛山海關(guān)駐南海辦事處副主任郭廣萍介紹，九江口岸緊鄰家具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，區(qū)位優(yōu)越，通關(guān)便利，是進(jìn)口木方便捷的外貿(mào)水路口岸，進(jìn)口「一港通」疊加「境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減」政策，能實(shí)現(xiàn)關(guān)務(wù)優(yōu)化、港口效率提升、合規(guī)成本降低等多重效果，也將極大賦能九江口岸臨港家具產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 高翔）