4月初，全球知名投行高盛公布了亞太地區(qū)信心精選名單，其中內(nèi)地和香港只有7家企業(yè)入選，裝備製造業(yè)領域只有濰柴入選。在高盛眼中，2024年盈利首次突破百億關口的濰柴，是行業(yè)中本輪周期少數(shù)幾家盈利表現(xiàn)強於上輪周期的公司之一。
傳統(tǒng)哲學中有句老話是「物壯則老」！明年將迎來80歲生日的這家「龍頭」企業(yè)，在不斷鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎上，如何有預見性地在企業(yè)拋物線每次攀至高點時，不斷自我進化、換道新成長曲線，不僅是企業(yè)之問、行業(yè)之問，更是時代之問。
「新」：鍛造全球最大新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一
始建於1946年的濰柴，以生產(chǎn)柴油機起家，如今已然成為全球最大的柴油機製造商。不過，時針搖擺間，濰柴早已不是發(fā)動機包打天下的「舊模樣」，已經(jīng)構建出多元能源動力的新範式。
3月28日，佔地達到1700畝的濰柴（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園下線了首臺電池產(chǎn)品，標誌著該項目一期正式投產(chǎn)。在這黃海之畔、近代民族工業(yè)的發(fā)祥地，濰柴有著極為宏大的願景：鍛造全球最大的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一。三期建成後，將成為50GWh電池PACK等新能源汽車的核心部件製造基地。
「目前，我們的新能源產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋四大板塊，涉及部件、系統(tǒng)、總成和整機，應用在重卡、輕卡、客車、工程機械、船舶等領域?！篂H柴新能源動力公司副總經(jīng)理兼新能源研究院副院長祝成祥告訴記者，濰柴在新能源領域主要聚焦於專項開發(fā)具有差異化、競爭力的產(chǎn)品。
以電池為例，濰柴有100餘款產(chǎn)品充分滿足商用車、工程機械、船舶等應用場景的需要，電量涵蓋2-1000KWh，在電芯、電池PACK、熱管理上相比競品有著顯著優(yōu)勢。祝成祥說，濰柴2025年還將完成新一代電池的開發(fā)及驗證，全面提升壽命、能量密度、適應性等。
「智」：AI賦能價值鏈數(shù)碼化改造
當下，在新疆的一處露天礦區(qū)，從採料、裝卸、運輸?shù)蕉嘬噮f(xié)同，無人駕駛已經(jīng)開始常態(tài)化運行。而從「人控」到「智控」的關鍵一步，正是濰柴動力與雷沃重工聯(lián)合建立的智慧礦山一體化解決方案。
「我們預計將在2026年，向市場全面推廣智慧礦山一體化解決方案?！篂H柴動力流程與IT部部長常秀書稱，濰柴近年來推進數(shù)智化轉型,全面接入人工智能，藉助算力和算法的優(yōu)勢，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能製造行業(yè)標桿。
據(jù)悉，濰柴專門成立了人工智能研究院，專注於人工智能技術的前沿研究，致力於加快人工智能技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應用，並推進「研產(chǎn)供銷服」全流程數(shù)碼化、自動化、智能化。以濰柴全新一代發(fā)動機數(shù)碼化產(chǎn)業(yè)園項目為例，該項目具備年產(chǎn)20萬臺高端發(fā)動機生產(chǎn)能力，加工完全自動化，裝配自動化率80%，智能製造水平和過程保障能力世界領先。
作為全球「燈塔工廠」，為了準確了解客戶需求並降低成本，濰柴對整個價值鏈進行了數(shù)碼化改造，在人工智能和汽車互聯(lián)網(wǎng)的助力下，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了20%，運營成本降低了35%。
「後」：從單一賣配件向賣服務解決方案轉型
「後市場服務，我們在行業(yè)內(nèi)是領先的，今年瞄準挑戰(zhàn)百億目標?！篂H柴動力後市場業(yè)務公司總經(jīng)理於超自豪地說。
「後市場」，是濰柴著眼於對標國際一流企業(yè)確立的發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，該公司擁有全國最優(yōu)的服務網(wǎng)絡，5000餘家服務站、業(yè)內(nèi)最大的服務呼叫平臺，能夠直擊用戶售後產(chǎn)品品質(zhì)識別難度大、成本波動大、服務質(zhì)量差異大、服務效率保障差等痛點問題，可為用戶提供全生命周期、全天候的服務保障。
「如今，鑑於規(guī)?？蛻粼絹碓蕉?，更加關注購、用、養(yǎng)、修等整體解決方案帶來的價值優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，後市場服務也成為重要的盈利增長點?！轨冻f道。
今年2月25日，濰柴正式成立了W-TCO俱樂部，對於終端客戶，購買濰柴的W-TCO託管服務產(chǎn)品，可實現(xiàn)發(fā)動機輕鬆託管；專業(yè)服務團隊全天候零間隔響應、高效服務；提供合理的的定製化服務解決方案和可控成本優(yōu)勢，減少客戶成本支出?！笧H柴同行」APP，還可通過智養(yǎng)車、智管理等多平臺支撐，減少車隊客戶車輛管理等成本。
濰柴的後市場服務，已經(jīng)實現(xiàn)從單一賣配件向賣服務解決方案轉型，延長了產(chǎn)品服務鏈條。而「新能源、數(shù)智化、後市場」三大發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進，將助力濰柴打造業(yè)務增長的新引擎。（記者 黃兆琦 孫珂）
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