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　運(yùn)輸及物流局今日（16日）在社交平臺(tái)發(fā)文表示，考慮調(diào)整電動(dòng)私家車牌照費(fèi)架構(gòu)，改以「額定功率」（即rated power）計(jì)算電動(dòng)私家車牌費(fèi)。

　運(yùn)輸及物流局指出，政府一直積極推動(dòng)綠色運(yùn)輸，而電動(dòng)車在香港近年亦愈趨普及。去年就有約七成新登記私家車是電動(dòng)車?，F(xiàn)時(shí)電動(dòng)私家車車主繳交牌費(fèi)是以車輛「淨(jìng)重」計(jì)算，平均每年牌照費(fèi)約1100元，與燃油私家車（按引擎汽缸容量計(jì)算）的平均每年牌照費(fèi)（約7500元）的差距達(dá)6倍。

　運(yùn)輸及物流局又指，隨著電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步，其電池的重量和體積愈來愈輕巧，令電動(dòng)車在淨(jìng)重大致相若的情況下，性能不斷提升。因此以車輛淨(jìng)重計(jì)算牌費(fèi)未必能全面反映電動(dòng)私家車的價(jià)值。若改以「額定功率」（即rated power）計(jì)算電動(dòng)私家車牌費(fèi)，相信更能配合科技發(fā)展，亦與現(xiàn)時(shí)本港對(duì)燃油私家車根據(jù)引擎汽缸容量收取牌照費(fèi)的安排相符，各自的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均代表該車輛的馬力。大家可參考自己「牌簿」上的「額定功率」，了解自己的電動(dòng)私家車的相關(guān)資料。

　運(yùn)輸及物流局說，按額定功率向電動(dòng)私家車徵收費(fèi)用或稅款在國(guó)際間亦有類似做法，例如新加坡、意大利和西班牙，局方的建議將與其他地區(qū)的類似做法接軌。

　運(yùn)輸及物流局表示，電動(dòng)私家車的能源開支估計(jì)較燃油私家車少約89%。經(jīng)諮詢環(huán)境及生態(tài)局和運(yùn)輸署，局方建議為電動(dòng)私家車，參照現(xiàn)行燃油車按引擎汽缸容量，按其額定功率的高低，分5個(gè)層級(jí)計(jì)算牌費(fèi)。在建議的新牌照費(fèi)架構(gòu)下，電動(dòng)私家車牌照費(fèi)會(huì)維持低於燃油私家車的水平，而調(diào)整進(jìn)程會(huì)建議分3年進(jìn)行。

　運(yùn)輸及物流局預(yù)計(jì)在理順電動(dòng)私家車牌照費(fèi)架構(gòu)和水平後，電動(dòng)私家車仍具一定吸引力。未來局方將配合科技發(fā)展，緊貼國(guó)際做法，持續(xù)鼓勵(lì)駕駛者轉(zhuǎn)用電動(dòng)車。

　運(yùn)輸及物流局將會(huì)在4月25日立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)上就具體調(diào)整建議諮詢立法會(huì)，聽取各界意見。

　運(yùn)輸及物流局調(diào)整電動(dòng)私家車牌照費(fèi)架構(gòu)。運(yùn)輸及物流局fb