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　根據(jù)運(yùn)輸及物流局今日（17日）向立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)提交的文件，政府?dāng)M將違泊「牛肉乾」由320元加至400元；超速駕駛、沒有遵從交通標(biāo)誌和道路標(biāo)記則調(diào)高至480元至1500元不等；咪表收費(fèi)加一倍，由目前每15分鐘2元，加至4元。

　文件提到，違例泊車和大部分交通違例事項(xiàng)的定額罰款自1994年來維持不變，最近一次調(diào)整交通違例事項(xiàng)的罰則已在2018年（當(dāng)中不包括違例泊車），而自1994年及2018年至今的消費(fèi)物價(jià)指數(shù)已分別上升超過70%和10%，罰款額的阻嚇力或有所抵銷。

　政府指，香港的交通違例事項(xiàng)定額罰款水平遠(yuǎn)較多個(gè)海外地區(qū)為低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平（折換成港元計(jì)算）分別約400元至2500元、500元至1200元和 600元至3200元，最高達(dá)香港水平（即320元）的10倍。因此政府建議調(diào)高部分交通違例事項(xiàng)的定額罰款水平，以加強(qiáng)阻嚇作用，其中建議「牛肉乾」罰款額由現(xiàn)時(shí)320元調(diào)高至400元。

　電動(dòng)私家車分3年加車牌費(fèi)

　電動(dòng)私家車牌照費(fèi)方面，政府建議將牌照費(fèi)結(jié)構(gòu)按「額定功率」分為5級(jí)，每年牌費(fèi)介乎1500元至11000元，會(huì)低於燃油私家車的水平，以鼓勵(lì)駕駛者轉(zhuǎn)用電動(dòng)私家車，並考慮到公眾可負(fù)擔(dān)程度，調(diào)整進(jìn)程會(huì)分3年進(jìn)行，估計(jì)可在本年度和未來兩個(gè)年度起，分別帶來約3300萬、2.2億及5.5億元額外收入。

　政府解釋，指隨著電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步，電池的重量和體積愈趨輕巧，按車輛淨(jìng)重計(jì)算牌照費(fèi)已不再合適，亦未必能全面反映電動(dòng)私家車的價(jià)值，認(rèn)為調(diào)整牌費(fèi)收費(fèi)架構(gòu)是配合科技發(fā)展，和緊貼國際做法。

　停車收費(fèi)表增至4元

　另外，停車收費(fèi)表將由每15分鐘2元，增至4元，每小時(shí)最高收費(fèi)16元。政府相信能加快咪表停車位流轉(zhuǎn)，收費(fèi)水平會(huì)較接近由房委會(huì)或運(yùn)輸署管理的停車場收費(fèi)中位數(shù)，預(yù)計(jì)在下兩個(gè)年度為政府帶來額外2.2億及3.7億元。

　政府計(jì)劃在今年第二季向立法會(huì)提交法例修訂建議，理順電動(dòng)私家車牌照費(fèi)架構(gòu)和水平，以及調(diào)整停車收費(fèi)表收費(fèi)，須遵循先訂立後審議的立法程序 。調(diào)整「牛肉乾」水平的建議則要先審議後訂立。有關(guān)修訂可於立法會(huì)完成審議後約3至6個(gè)月內(nèi)陸續(xù)實(shí)施。（圖源：政府新聞處）