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    4月23日下午，上海市委書記陳吉寧在第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會調(diào)研，察看中外參展車企首發(fā)新品及最新技術(shù)，就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與中外展商深入交流。

    這也是繼2023年上海國際車展後，陳吉寧再一次於車展首日即赴現(xiàn)場調(diào)研。

    陳吉寧指出，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)於推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，保持戰(zhàn)略定力、增強(qiáng)戰(zhàn)略敏捷，牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化趨勢，加快推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，在練好內(nèi)功、做強(qiáng)主業(yè)中不斷提升核心競爭力、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，更好發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)在擴(kuò)投資、促消費(fèi)方面的帶動作用，為上?，F(xiàn)代化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

    位於國家會展中心（上海）3號館的上汽集團(tuán)展區(qū)，展示了智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱等六家整車企業(yè)十個品牌的代表車型和應(yīng)用場景。陳吉寧察看首發(fā)新車，了解設(shè)計特點(diǎn)、功能特性和智能駕駛技術(shù)運(yùn)用情況，詢問市場需求、品牌建設(shè)及運(yùn)營服務(wù)等，就上汽集團(tuán)深化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、自主品牌打造及關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、前瞻技術(shù)研發(fā)布局等，聽取相關(guān)工作推進(jìn)情況匯報。

    陳吉寧說，上汽集團(tuán)要聚焦主攻方向，堅定不移深化改革，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐。不斷深化對汽車產(chǎn)業(yè)底層邏輯和發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識，提高對研發(fā)、生產(chǎn)和市場一線的敏捷性和反應(yīng)能力，更好把握髮展機(jī)遇、掌握戰(zhàn)略主動、贏得市場認(rèn)可。要用好上海車展等國際化展會平臺，落實(shí)好「兩新」政策，對接市場需求，豐富消費(fèi)場景，放大品牌效應(yīng)，激發(fā)消費(fèi)潛力，推動更多上汽特色品牌產(chǎn)品進(jìn)入老百姓日常生活。

    在中國一汽（紅旗）、理想、吉利、地平線等展臺，陳吉寧察看智能駕駛最新技術(shù)演示，了解各車企新能源品牌車型及生產(chǎn)製造情況，聽取國產(chǎn)品牌發(fā)揮各自優(yōu)勢、深耕細(xì)分賽道、拓展業(yè)務(wù)布局的實(shí)踐探索和最新進(jìn)展，叮囑相關(guān)部門要加強(qiáng)高效溝通，做好服務(wù)對接，及時了解企業(yè)發(fā)展動態(tài)、幫助解決具體問題。他說，汽車產(chǎn)業(yè)是上海大力發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，上海所在的長三角地區(qū)具備中國最完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，要更好發(fā)揮行業(yè)龍頭企業(yè)牽引帶動作用，加強(qiáng)創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，攜手構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。

    在奔馳、大眾、豐田等展臺，上海市領(lǐng)導(dǎo)與跨國車企負(fù)責(zé)人親切9交談，了解企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、新品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局等方面的最新動向，就汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)等聽取企業(yè)想法建議。德國梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會主席康林松表示，中國市場對奔馳集團(tuán)具有戰(zhàn)略意義。上海是世界觀察中國的重要窗口，參加上海車展，面向的是全球、投資的是未來，將攜手合作夥伴持續(xù)優(yōu)化研發(fā)生產(chǎn)布局，面向全球市場推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品。

    陳吉寧表示，上海將持續(xù)優(yōu)化市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，以發(fā)展環(huán)境的長期、穩(wěn)定、透明、可預(yù)期，政策服務(wù)的整體性清晰性便利性，支持跨國企業(yè)把更多新技術(shù)、新產(chǎn)品、新布局放到上海，帶動上下游企業(yè)深化貿(mào)易合作和產(chǎn)業(yè)投資，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定注入更多確定性。

    此前，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松和同樣參加此次上海車展的奧迪行政總裁格諾特·德爾納均對美國關(guān)稅話題發(fā)表了評論?！肝覀円惨蕾嚾轿坏倪M(jìn)出口能力——如果出現(xiàn)限制、關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，這對全球貿(mào)易總體不利，也會對我們造成影響?！箍盗炙煞Q，同時也提到美國市場的重要性。康林松是上周與美國總統(tǒng)特朗普會面討論關(guān)稅問題的汽車業(yè)高管之一。

    此外，德爾納也在上海車展期間接受媒體採訪時抨擊了美政府肆意濫用關(guān)稅手段，對包括中國在內(nèi)的全球貿(mào)易夥伴徵收所謂「對等關(guān)稅」的做法?！戈P(guān)稅不是解決辦法。」德爾納稱，「它們阻礙創(chuàng)新，造成虛假競爭」，「我們已在中國生產(chǎn)了30多年，我們相信必須找到其他解決方案。」

    4月23日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策在上海車展現(xiàn)場表示，將繼續(xù)倡導(dǎo)自由貿(mào)易和開放市場，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長源於開放而非封閉。此外，寶馬堅信全球性挑戰(zhàn)需要更多協(xié)作而非對立。

    齊普策表示，「人工智能的關(guān)鍵進(jìn)展正由中國領(lǐng)先的科技企業(yè)在此推動。為此，我們正強(qiáng)化本土AI技術(shù)合作，將其深度整合至在華車型中?！箵?jù)介紹，寶馬正與阿里巴巴合作，基於大語言模型開發(fā)新一代人車語音交互系統(tǒng)，還將把DeepSeek引入中國的車業(yè)務(wù)。

    福特中國首席財務(wù)官Ryan Anderson在接受採訪時亦表示，對於公司的一些進(jìn)口產(chǎn)品，如F150猛禽、林肯領(lǐng)航者等，受到了關(guān)稅的影響，但公司大多數(shù)產(chǎn)品都在中國製造和售賣，「我們依然堅信中國市場」。

    「上海對我們來說是一個非常重要的地點(diǎn)，我們有許多團(tuán)隊成員常駐上海。上海對福特在中國的發(fā)展起著重要的作用。」Ryan Anderson介紹，上海是公司設(shè)計中心的所在地，福特是唯一一家把設(shè)計中心設(shè)在上海市中心的汽車製造商，這很好幫助公司吸引了有效競爭所需要的人才。福特中國的數(shù)字團(tuán)隊、軟件團(tuán)隊、林肯團(tuán)隊都設(shè)在上海。

    正如康林松所言，「中國匯聚著最年輕的客戶群體和最豐富的創(chuàng)新集群?！乖谶@場「全球汽車向東看」的浪潮中，上海正以開放包容的姿態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)從「製造」向「智造」躍遷。而跨國車企的深度參與，不僅為中國市場注入新動能，更通過「在中國，為全球」的戰(zhàn)略，為全球汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國方案。（記者 孫斌）