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　4月30日，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司站房建設(shè)指揮部建設(shè)、中鐵城建集團(tuán)承建的廣湛高鐵佛山站主站房施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)，主站房高架候車(chē)層9#樓板混凝土成功澆築，至此主站房高架候車(chē)層樓板全部澆築完成，為接下來(lái)站房具備正線(xiàn)鋪軌條件，線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)總體開(kāi)通要求打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，工程建設(shè)按下了「快進(jìn)鍵」。

　廣湛高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)約400公里，是串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)的鋼鐵動(dòng)脈，通車(chē)後廣州至湛江通行時(shí)間將壓縮至一個(gè)半小時(shí)。

　此次主站房高架層混凝土結(jié)構(gòu)施工，共澆築9塊結(jié)構(gòu)板，施工面積近15800平方米，布設(shè)鋼筋近2200噸，混凝土澆築量近11000立方米。為保證施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)安全穿透式管理理念，在現(xiàn)場(chǎng)劃分七個(gè)安全責(zé)任單元，構(gòu)建了「安全有網(wǎng)、網(wǎng)中有格、格中定人、人負(fù)其責(zé)」的管理體系。

　「主站房高架層主體結(jié)構(gòu)是確保佛山站下一階段具備鋪軌條件的關(guān)鍵工序，全體參建人員正全力以赴，科學(xué)謀劃、精心組織，應(yīng)用BIM技術(shù)，細(xì)化目標(biāo)、推演進(jìn)度，高質(zhì)量地推進(jìn)施工進(jìn)程?！怪需F城建廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁佶表示。

　廣湛高鐵佛山站的設(shè)計(jì)理念源於「錦繡灣區(qū)，花開(kāi)禪城」的美好願(yuàn)景，造型靈感來(lái)源於佛山市花白蘭花，取意「白蘭花開(kāi)」。站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)9線(xiàn)（其中預(yù)留1臺(tái)2線(xiàn)），可承擔(dān)年發(fā)送量約600萬(wàn)人次。項(xiàng)目建成通車(chē)後，將助力「軌道上的大灣區(qū)」建設(shè)，實(shí)現(xiàn)15分鐘廣佛兩市中心一站直聯(lián)，推動(dòng)廣佛兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市實(shí)現(xiàn)中心直接融合、一體化發(fā)展。

　頂圖圖說(shuō)：廣湛高鐵佛山站主站房高架候車(chē)層樓板全部澆築完成。圖源 新快報(bào)