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　實(shí)現(xiàn)「五城五站即達(dá)」，最多縮短約40分鐘。記者從廣州地鐵集團(tuán)廣東城際運(yùn)營(yíng)公司獲悉，5月28日起，廣惠、廣肇城際鐵路將啟用新版運(yùn)行圖，在開行「站站?！沽熊嚭汀复笳究燔嚒沟幕A(chǔ)上，首次開行「特快」列車，「灣區(qū)」城際再提速，跨城一站到達(dá)。

　實(shí)現(xiàn)「五城五站即達(dá)」

　為進(jìn)一步提升旅客出行效率，廣東城際進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，在廣惠、廣肇城際鐵路首次開行「特快」列車，僅?？啃〗鹂谡?、西平西站、番禺站、佛山西站、肇慶站等5個(gè)車站，「特快」列車開行時(shí)段為7:00至23:20，全天共開行13列次。

　此次調(diào)圖後，將實(shí)現(xiàn)「五城五站即達(dá)」，從小金口站到肇慶站的「特快」列車全程運(yùn)行時(shí)間約134分鐘，相較「大站快車」縮短約40 分鐘，出行效率提升22%。據(jù)測(cè)算，從番禺站乘坐特快列車出發(fā)，到佛山西站、西平西站、肇慶站、小金口站用時(shí)分別壓縮至約20分鐘、25分鐘、60分鐘和70分鐘。

　加車、延時(shí) 保障端午假期旅客出行

　記者了解到，端午節(jié)前一天下午起（5月30日）及假期三天（5月31日至6月2日），廣清和廣惠、廣肇城際鐵路在周末時(shí)刻表基礎(chǔ)上適當(dāng)增加上線動(dòng)車組數(shù)量。其中，廣清城際鐵路增加1組動(dòng)車組上線，平均行車間隔將由21分鐘壓縮至17分鐘；廣惠、廣肇城際鐵路增加3-5組動(dòng)車組上線，在「佛山西-小金口」段運(yùn)行，開行以站站停列車為主、大站停列車為輔，廣惠城際鐵路平均行車間隔將由22分鐘最大壓縮至16分鐘。此外，各條線路將視客流情況適時(shí)加開備用車上線，疏導(dǎo)大客流。

　同時(shí)，5月30日至6月2日，廣惠城際鐵路番禺往小金口方向的「站站停」末班車在番禺站的發(fā)車時(shí)間將由21:21延長(zhǎng)至22:30，以更好地滿足旅客夜間出行的需要。（記者 黃裕勇 通訊員 張潔）