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　行政長官李家超今日（27日）出席行會(huì)前見記者時(shí)表示，關(guān)注港鐵今年以來的3宗事故。上周將軍澳線停駛事故情況嚴(yán)重，反映港鐵應(yīng)急及處理特發(fā)事故能力不足，因此提4點(diǎn)要求：第一是全面系統(tǒng)性地審視鐵路網(wǎng)絡(luò)、提升系統(tǒng)管理，提升維修保養(yǎng)水平、設(shè)備及部件更新、科技應(yīng)用、制定恆常風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測及評(píng)估系統(tǒng)。第二是強(qiáng)化應(yīng)急及處理突發(fā)事件的能力及訓(xùn)練，包括事故通報(bào)和資訊發(fā)放，建立應(yīng)變團(tuán)隊(duì)增加人手、強(qiáng)化部署、加強(qiáng)通訊裝備、定期演練。 第三是加強(qiáng)服務(wù)停運(yùn)時(shí)的交通接駁安排，做好壓力測試及演練。由乘客的角度出發(fā)，提高發(fā)放資訊的及時(shí)性及廣泛性，減少市民的不便及焦慮；第四，運(yùn)輸及物流局、運(yùn)輸署及機(jī)電工程署要發(fā)揮監(jiān)督及指導(dǎo)作用，特別是港鐵加強(qiáng)鐵路資產(chǎn)管理及維修保養(yǎng)制度的5年計(jì)劃落實(shí)工作。

　李家超指，運(yùn)輸及物流局在立法會(huì)匯報(bào)，要求港鐵在一個(gè)月內(nèi)提交調(diào)查報(bào)告和應(yīng)對(duì)措施。李家超說，港鐵每日接載超過500萬人次乘客，除了要求改善制度外，更重要的是系統(tǒng)的保養(yǎng)維修和升級(jí)改良。

　就「服務(wù)表現(xiàn)回贈(zèng)」罰1920萬元是否足以防止日後港鐵同類事故發(fā)生。李家超指，目前機(jī)制是針對(duì)港鐵服務(wù)不到位時(shí)作一些懲處，這已在立法會(huì)充分討論，根據(jù)此機(jī)制，會(huì)對(duì)港鐵公司有所懲處，對(duì)市民有補(bǔ)償優(yōu)惠。任何對(duì)機(jī)制有關(guān)的意見，政府都會(huì)綜合考慮。（圖為資料圖）