近日，隨著最後一根25米鋼軌吊裝就位，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里的廣州地鐵二十二號(hào)線後通段陳頭崗至芳村區(qū)間短軌鋪設(shè)施工順利完成，完成「短軌通」關(guān)鍵目標(biāo)，標(biāo)誌著二十二號(hào)線後通段全面進(jìn)入機(jī)電安裝施工階段。
二十二號(hào)線南起番禺廣場(chǎng)站，北至芳村站，其中番禺廣場(chǎng)至陳頭崗段已於2022年4月開(kāi)通；後通段（陳頭崗至芳村段）長(zhǎng)約12公里，正線及輔助線鋪軌共計(jì)24.5公里。
建設(shè)者正在為二十二號(hào)線后通段鋪設(shè)軌排
由於二十二號(hào)線列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為160公里，對(duì)於軌道施工精度及質(zhì)量要求較普通線路更高，且後通段周邊商業(yè)區(qū)、居住區(qū)密集，涉及建築眾多，為最大限度降低線路開(kāi)通後對(duì)周邊居民日常生活影響，軌道工程設(shè)置了普通道床、高等減振道床、特殊減振道床等多種道床形式，提升列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。
據(jù)了解，在高峰期，施工方安排8個(gè)作業(yè)面同步施工，集中配置了60餘臺(tái)設(shè)備、660餘人參與建設(shè)。鋪軌過(guò)程中，採(cǎi)取「道岔提前預(yù)鋪、機(jī)鋪與散鋪交替施工」相結(jié)合的方式，多次優(yōu)化鋪軌方案，實(shí)現(xiàn)日平均鋪軌140米。
截至目前，二十二號(hào)線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計(jì)完成92%。4座車(chē)站均已封頂開(kāi)展機(jī)電施工；全段短軌已貫通。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春）
頂圖：二十二號(hào)線后通段短軌貫通
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