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　波蘭前總理馬雷克·貝爾卡日前在深圳出席2025清華五道口全球金融論壇時(shí)稱，中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)很有可能取代特斯拉的位置。

　據(jù)汽車數(shù)據(jù)情報(bào)公司Jato Dynamics的最新數(shù)據(jù)，4月份，比亞迪在歐洲注7231輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)169%；特斯拉的注量為7165輛，同比下降49%。

　以德國(guó)為例，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份新注的電動(dòng)汽車總數(shù)同比增長(zhǎng)53.5%，特斯拉4月份在德國(guó)售出885輛汽車，同比下降45.9%，比亞迪同月銷量則達(dá)到1566輛，1至4月，比亞迪累計(jì)總銷量達(dá)2792輛。

　此外，4月份比亞迪成為意大利新能源汽車銷量第一品牌，累計(jì)注量達(dá)1683輛，市場(chǎng)份額為11.5%，特斯拉銷量為446輛。1月至4月，比亞迪在意大利累計(jì)交易量為5646筆，市場(chǎng)佔(zhàn)比10%。

　不僅是比亞迪，小鵬汽車也在海外市場(chǎng)收穫頗豐。中新社記者從小鵬汽車了解到，2025年第一季度，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)7615輛的出口量，同比增長(zhǎng)370%，出口國(guó)家覆蓋新加坡、丹麥、挪威、荷蘭等市場(chǎng)，其計(jì)劃以歐洲區(qū)域?yàn)橹c(diǎn)，加速推進(jìn)全球市場(chǎng)布局，未來(lái)計(jì)劃海外銷量佔(zhàn)比達(dá)50%。

　小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，小鵬汽車的全球化路徑將聚焦三大核心戰(zhàn)略，即以高科技、中高端差異化定位以及在重點(diǎn)區(qū)域構(gòu)建研發(fā)製造與深度本土化服務(wù)體系。

　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文稱，中國(guó)新能源汽車出口表現(xiàn)較強(qiáng)。新勢(shì)力新能源車企在荷蘭和挪威市場(chǎng)有相對(duì)較好的表現(xiàn)，幾家新勢(shì)力新能源車企主要在挪威登陸歐洲市場(chǎng)，形成了一定規(guī)模。

　如北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院副院長(zhǎng)黃卓所言，在新形勢(shì)下，我們見證了從「中國(guó)製造」向「中國(guó)智造」「中國(guó)創(chuàng)造」的轉(zhuǎn)變。中國(guó)企業(yè)沿著產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈不斷向上攀升，某些領(lǐng)域的技術(shù)全球領(lǐng)先，甚至開始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　他提到，在以電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池板為代表的新三樣產(chǎn)業(yè)中，中國(guó)遙遙領(lǐng)先。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)了中國(guó)汽車出口量躍居全球首位。

　蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌相信，中國(guó)汽車市場(chǎng)將在全球汽車市場(chǎng)獲得越來(lái)越高的份額，核心原因?yàn)橹袊?guó)具有技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈以及最大的本土市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。（中新社記者 夏賓）