美團(tuán)（3690）旗下Keeta Drone由香港科學(xué)園至馬鞍山公園的首條無人機(jī)航線昨日（6月6日）正式啟航，這也是香港首條無人機(jī)常規(guī)航線。美團(tuán)表示未來數(shù)月將再開設(shè)新航線，並指曾到數(shù)碼港及瑪麗醫(yī)院考察，認(rèn)為醫(yī)療物資配送是「很好的應(yīng)用場(chǎng)景」，將探索相關(guān)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。財(cái)政司副司長(zhǎng)黃偉綸則期望，可於明年上半年推行下一階段低空經(jīng)濟(jì)「監(jiān)管沙盒」試點(diǎn)。
無人機(jī)送餐 40分鐘變5分鐘
Keeta Drone昨於沙田香港科學(xué)園舉行無人機(jī)航線啟動(dòng)儀式。美團(tuán)宣布，在香港低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管沙盒框架下，公司首條常規(guī)航線正式投入營(yíng)運(yùn)。新航線設(shè)在「跨海+公園」場(chǎng)景，無人機(jī)將由香港科學(xué)園起飛，並降落在馬鞍山海濱長(zhǎng)廊。目前將主要替香港麥當(dāng)勞及必勝客兩家商戶配送食品。美團(tuán)副總裁兼無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年表示，未來將與更多食肆簽約合作，名單詳情將於第四季公布。
昨日（6日），美團(tuán)旗下Keeta Drone香港首條常規(guī)航線正式啟航。
Keeta Drone無人機(jī)從香港科學(xué)園起飛。
昨天，Keeta Drone無人機(jī)從白石角起飛點(diǎn)附近商家出發(fā)，直到馬鞍山降落點(diǎn)。其間路面距離約7.8公里，傳統(tǒng)騎手需時(shí)約為40分鐘；而無人機(jī)飛行距離僅為1.8公里，跨海飛行約5分鐘，這就為配送方案提供了更多可能性。毛一年說，無人機(jī)配送在港有望成為現(xiàn)有步行、騎車等多種配送方式的重要補(bǔ)充，能承接更多因時(shí)間或地理空間限制而難以完成的訂單。
美團(tuán)或在港設(shè)人才中心
收費(fèi)方面，毛一年表示，單程無人機(jī)飛行成本約為30元，包括無人機(jī)設(shè)備、電池、地勤及遠(yuǎn)程飛手等。他稱，定價(jià)基於運(yùn)營(yíng)成本與服務(wù)價(jià)值之間取得平衡，強(qiáng)調(diào)收費(fèi)不是「今天決定改，明天就去改」，當(dāng)前的收費(fèi)水平一定會(huì)合理。
目前，Keeta Drone在本港共有6部無人機(jī)，而每部無人機(jī)可載重2.4公斤，風(fēng)速6級(jí)仍可正常飛行。毛一年稱，旗下無人機(jī)都是自主研發(fā)。據(jù)悉，美團(tuán)人才中心位於深圳，該公司無人機(jī)公共事務(wù)負(fù)責(zé)人閆琰表示，未來亦有機(jī)會(huì)在港設(shè)立人才中心。
毛一年指，未來計(jì)劃在港招募科技研發(fā)、營(yíng)運(yùn)管理及設(shè)備維護(hù)三類人才，又指將於香港招聘大學(xué)畢業(yè)生，加入公司成為飛行員。他強(qiáng)調(diào)，以無人機(jī)配送餐飲，並非要取代傳統(tǒng)騎手。
除了開設(shè)來往香港科學(xué)園及馬鞍山公園的跨海無人機(jī)航線，毛一年稱，下一階段的新航線將圍繞香港科學(xué)園園區(qū)，向馬鞍山的住宅及公共公園等場(chǎng)景延伸，預(yù)計(jì)可於未來數(shù)月內(nèi)落實(shí)。他又期望，可於香港科學(xué)園園區(qū)內(nèi)的大廈門口增設(shè)起降點(diǎn)，惟仍需等待監(jiān)管當(dāng)局審批才能成事。
配送醫(yī)療物資是「很好的場(chǎng)景」
據(jù)了解，目前順豐（香港）也已向港府申請(qǐng)，利用數(shù)碼港的無人機(jī)起降點(diǎn)，以無人機(jī)運(yùn)送藥物及其他物品至離島。
毛一年亦透露，曾經(jīng)去過數(shù)碼港及瑪麗醫(yī)院，實(shí)地探索有價(jià)值的場(chǎng)景。他直言，對(duì)公司而言，配送醫(yī)療物資是「很好的場(chǎng)景」，除了因?yàn)榕渌歪t(yī)療物資具有剛性需求外，更重要的是這種服務(wù)並非價(jià)值敏感。他期望，未來可盡快在港以無人機(jī)配送醫(yī)療物資。
港府持續(xù)為低空經(jīng)濟(jì)「拆牆鬆綁」
昨天啟動(dòng)儀式上，黃偉綸致辭時(shí)稱，特區(qū)政府將繼續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，盼望盡快完成相關(guān)附屬法例修訂，讓民航處有相應(yīng)權(quán)力審批例如電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）進(jìn)行試飛。他續(xù)稱，政府將繼續(xù)研究如何滿足低空經(jīng)濟(jì)集資需要，未來將繼續(xù)「拆牆鬆綁」，為低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目提供相關(guān)基建配套。
黃偉綸還透露，投資推廣署將於本月底舉行低空經(jīng)濟(jì)論壇，匯聚學(xué)者、業(yè)界人士和投資者，探討香港低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展及企業(yè)集資需求。
看得見+管得住 業(yè)界倡設(shè)低空經(jīng)濟(jì)航管系統(tǒng)
昨日，中國(guó)香港低空經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)名譽(yù)顧問陳紹雄及創(chuàng)會(huì)主席張?chǎng)畹葧?huì)見運(yùn)輸及物流局代表，就《小型無人機(jī)令》（第448G章）及《1995年飛航（香港）令》（第448C章）修訂等進(jìn)行交流，展開深入及詳盡討論。協(xié)會(huì)高度關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)安全問題，認(rèn)為香港需要設(shè)立一套低空經(jīng)濟(jì)航空管理系統(tǒng)。
立法會(huì)議員、低空經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)名譽(yù)顧問陳紹雄指，安全是推行低空經(jīng)濟(jì)的首要考慮，因而希望政府盡快探索制訂一套「看得見、管得住」的低空空域管理系統(tǒng)，全程偵測(cè)管控飛行器的飛行軌跡，同時(shí)具備風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能，在必要時(shí)能夠及時(shí)干預(yù)及反制，為低空有序安全飛行提供支撐。另外，跨境無人機(jī)物流的發(fā)展?jié)摿薮?，希望政府加快推進(jìn)不同跨境項(xiàng)目的試驗(yàn)。
張?chǎng)顒t指出， 如果香港能成功就丙類無人機(jī)使用（涵蓋重量超過25公斤但不超過150公斤的小型無人機(jī)）以及重量超過150公斤的非傳統(tǒng)航空器試驗(yàn)（如電動(dòng)垂直起降飛機(jī)「eVTOL」）立法 ，無疑是推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大步，但不宜低估後續(xù)工作的難度，包括無人機(jī)人才培訓(xùn)、無人機(jī)載人試驗(yàn)等。倘若香港能成功在地理複雜的情況下建立標(biāo)準(zhǔn)，相信也能夠接軌國(guó)際，讓香港的法律框架成為各司法管轄區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的參考。
運(yùn)輸及物流局副秘書長(zhǎng)洪思敏就指，行政長(zhǎng)官在去年施政報(bào)告為推動(dòng)香港低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展訂出方向，政府相關(guān)部門全速建立健全的法律框架，為低空經(jīng)濟(jì)有序運(yùn)作奠下根基，也為業(yè)界持續(xù)提供發(fā)展土壤；除了現(xiàn)時(shí)立法工作外，相關(guān)部門正就「監(jiān)管沙盒」試點(diǎn)項(xiàng)目、低空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃以及與內(nèi)地對(duì)接等範(fàn)疇展開工作，包括與內(nèi)地共同開發(fā)低空跨境航線等，為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)低空跨境通道創(chuàng)造有利條件。
奧雅納：從規(guī)劃入手推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)
另外，奧雅納東亞區(qū)總裁楊詠珊昨日表示，隨著低空經(jīng)濟(jì)成為區(qū)域發(fā)展新引擎，從深圳到香港，奧雅納觀察到低空經(jīng)濟(jì)不僅是科技創(chuàng)新的延伸，更是城市融合與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵契機(jī)。公司正積極參與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的規(guī)劃與策略制訂，協(xié)助城市在政策、技術(shù)與空域管理上做好準(zhǔn)備。
楊詠珊指，奧雅納正透過全域設(shè)計(jì)理念，整合城市規(guī)劃、交通工程、數(shù)碼基礎(chǔ)設(shè)施與可持續(xù)發(fā)展專業(yè)，推動(dòng)跨部門、跨地區(qū)的協(xié)作模式，並從規(guī)劃層面著手，讓低空經(jīng)濟(jì)真正融入城市肌理，實(shí)現(xiàn)智慧、安全與綠色的空中交通未來。（記者 鄺偉軒）
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