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　中新社北京11月19日電 中國鐵建港航局19日消息，中國跨度最大的跨海橋樑——雙嶼門大橋佛渡側(cè)索塔主墩鋼圍堰當日順利下放，標誌著大橋正式進入海上主塔承臺施工階段。

　作為寧波舟山港六橫公路大橋二期關鍵控制性工程，雙嶼門大橋連接六橫島與佛渡島兩座獨立海島，主跨1768米，是中國最大跨度跨海橋樑，也是世界最大跨度單塔吊鋼箱樑懸索橋。此次施工的雙嶼門佛渡側(cè)索塔海上承臺直徑27米，高7米，左右幅承臺均採用鋼混組合吊箱圍堰進行承臺施工，單個鋼混組合吊箱重約750噸。

　寧波舟山港六橫公路大橋二期工程由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合體承建，此次雙嶼門大橋佛渡側(cè)索塔鋼圍堰成功下放，正式拉開了寧波舟山港六橫公路大橋二期工程水上部分施工序幕。

　作為「義甬舟」開放大通道的重要組成部分，六橫公路大橋是共建「一帶一路」倡議和「長江經(jīng)濟帶」戰(zhàn)略落實的重要項目。項目預計2027年交工，大橋建成通車後，將有力改善舟山南翼群島的對外交通條件，進一步優(yōu)化舟山群島新區(qū)的空間布局，對促進實施國家海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、推動國家級新區(qū)建設具有重要意義。