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自全面恢復(fù)通關(guān)以來(lái)，經(jīng)陸路口岸「北上」和「南下」的人數(shù)引起熱議。前特首梁振英發(fā)文稱，昨天（26日）香港有26班機(jī)飛上海，平均半小時(shí)一班；另有15班航機(jī)飛北京，杭州、重慶各6班，即使較冷門的泉州和昆明也各有4班。

梁振英指，內(nèi)地各地的旅遊業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)、性價(jià)比越來(lái)越高，日後不只深圳等短途熱點(diǎn)，中途如上海、蘇杭，長(zhǎng)途如寧夏、新疆等對(duì)港人的吸引力也將會(huì)越來(lái)越大。 

他認(rèn)為，社會(huì)不要再猜香港在「南下Vs北上」旅遊到底會(huì)出現(xiàn)順差還是逆差，因?yàn)檫@是「被動(dòng)和消極」；主動(dòng)積極的做法之一，是政策和手續(xù)上盡量方便南下旅客。

梁振英表示：「世上沒(méi)有一枝獨(dú)秀、唔憂嫁的皇帝女，鄰居的女兒已經(jīng)花枝招展。」又指吸引旅客工作的政策屬性是旅遊，運(yùn)輸局和入境處只是配合部門，角色有別，強(qiáng)調(diào)「前鋒和守門員之間角色要清楚」，「不能將入波的責(zé)任交給守門員」。

圖源：中通社