12月30日中午,在海拔3000多米的天山深處,世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全部貫通。
天山勝利隧道為烏魯木齊至尉犁高速公路(下稱「烏尉高速」)的「咽喉」工程。通車後,駕車僅需20分鐘即可穿越天山。
天山勝利隧道所處地域地質(zhì)條件極其複雜,其隧道單洞長22.13公里,刷新了世界高速公路隧道紀(jì)錄;隧道最大埋深近1200米,井最大深度達(dá)到706米,是目前世界上最深的高速公路井。
為此,隧道創(chuàng)新使用「長隧超短打」施工工藝。採用三洞施工法,即在兩個(gè)主洞之間增設(shè)一條服務(wù)隧道。服務(wù)隧道使用硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)領(lǐng)先掘進(jìn)施工,進(jìn)而為左右主洞增加工作面,將整條隧道「切割」,實(shí)現(xiàn)「長隧超短打」,工期由常規(guī)「兩端掘進(jìn)」的10年縮短至4年多,填補(bǔ)中國隧道施工技術(shù)的空白。
全長300餘公里的烏尉高速將於2025年年底全線通車。屆時(shí),烏魯木齊至庫爾勒駕車時(shí)長將從7小時(shí)左右縮短至3小時(shí)左右。
近年來,新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。截至目前,新疆公路總里程達(dá)到22.79萬公里,其中高速公路7757公里,所有地州市邁入高速公路時(shí)代。(茍繼鵬)
頂圖:這是12月25日在新疆和靜縣拍攝的天山勝利隧道出口(無人機(jī)照片)。新華社記者 胡虎虎 攝