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　人形機(jī)器人作為未來科技發(fā)展的前沿陣地，蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)價值與應(yīng)用潛力，核心零部件作為其技術(shù)基礎(chǔ)與關(guān)鍵組成部分，是加速人形機(jī)器人領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力培育與發(fā)展的重要突破口。

　「當(dāng)前，我國的人形機(jī)器人核心零部件發(fā)展相對滯後，難以滿足量產(chǎn)需求。伺服電機(jī)、減速器、傳感器等核心零部件是決定人形機(jī)器人性能的關(guān)鍵因素，也是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵短板?！谷珖舜蟠怼⒖屏栯姍C(jī)集團(tuán)董事長聶鵬舉表示，我國在人形機(jī)器人的研發(fā)與製造領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的技術(shù)與知識資源，但是依舊面臨著關(guān)鍵技術(shù)瓶頸尚未突破、核心零部件國產(chǎn)化水平不足，成本控制困難等挑戰(zhàn)。

　聶鵬舉建議，在頂尖科研高校、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)所在的京津冀、長三角、粵港澳等地區(qū)布局多個國家級實驗室和核心零部件創(chuàng)新研發(fā)中心，聚焦伺服電機(jī)動態(tài)響應(yīng)能力增強(qiáng)、傳感器靈敏度提升等前沿研究方向，設(shè)置三到五年階段性驗收指標(biāo)，對滿足核心技術(shù)驗收指標(biāo)的高校、科研機(jī)構(gòu)以及企業(yè)給予一定的獎勵。同時，依託以上平臺，建設(shè)人形機(jī)器人及其核心零部件研發(fā)技術(shù)成果共享庫，成果通過官方平臺向中小企業(yè)免費授權(quán)使用，配套建設(shè)應(yīng)用測試平臺，開放共享先進(jìn)測試設(shè)備，降低企業(yè)試錯成本，推動人形機(jī)器人及其關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)迭代更新和快速轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

　針對目前國內(nèi)人形機(jī)器人整機(jī)企業(yè)主要採用國外龍頭企業(yè)的核心零部件，製造成本高昂的現(xiàn)狀。聶鵬舉代表建議政府加大培育人形機(jī)器人國產(chǎn)核心零部件廠商的力度，建立以研發(fā)投入力度、成果轉(zhuǎn)化效果、供應(yīng)鏈國產(chǎn)化水平為核心的企業(yè)成長潛力評價體系，提供研發(fā)投入補(bǔ)貼、增值稅即征即退、技術(shù)試錯保險等政策服務(wù)。

　此外，他還建議，打造人形機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)集群示範(fàn)區(qū)，圍繞深圳等人形機(jī)器人核心技術(shù)引擎區(qū)，布局人形機(jī)器人核心零部件精密製造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。大力吸引高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)等具備成長潛力的國產(chǎn)核心零部件廠商入園，對入園企業(yè)進(jìn)行3年以上的租金減免，同時，在園區(qū)內(nèi)提供高價值先進(jìn)加工設(shè)備租賃服務(wù)，精密加工車間開放共享等配套服務(wù)，開展高校畢業(yè)生對口輸送，科研專家定期入企培訓(xùn)等產(chǎn)教融合活動。（記者 李銀明）

　頂圖：全國人大代表、科力爾電機(jī)集團(tuán)董事長聶鵬舉